Er is een bijeenkomst aangekondigd voor vrijdag 8 november nieuwe nationale staking van het lokaal openbaar vervoer duurt 24 uur, zonder garantiebandendoor de vakbonden Filt-Cgil, Fit-Cisl, UilTrasporti, Faisa-Cisal en Ugl Autoferro.
De reden? De vernieuwing van de Ccnl Autoferrotranvieri. Maar laten we eens kijken waar het specifiek over gaat en welke ongemakken ons te wachten staan.
De opmerking die meteen in het oog springt is dat de staking, in tegenstelling tot voorgaande keren, niet voorziet in de garantie van dienstverlening in de tijdvakken die de mobiliteit van reizigers beschermen (een mogelijkheid die de wet slechts één keer biedt tijdens een nationaal geschil).
In ieder geval de De stakingsgarant heeft duidelijk gemaakt dat zelfs als er geen garantiebanden zijn, “minimale transportdiensten” nog steeds gegarandeerd moeten worden. Vooral in de tijdslots”stads- en buitenstedelijke vervoersdiensten zullen worden verzekerd door de inzet van 30% van het reizend personeel“.
Laten we het dus punt voor punt bekijken.
Rome, Atac-aanval
In Rome heeft de onrust gevolgen voor het Atac-netwerk, inclusief de lijnen die door andere exploitanten namens Atac worden beheerd en de perifere lijnen die worden beheerd door Autoservizi Troiani/Sap en Autoservizi Tuscia/Bis.
Het bedrijf heeft een aantal essentiële diensten geïdentificeerd die het tijdens de staking zal garanderen in de traditionele wettelijke periodes (vanaf de start van de dagdienst om 8.30 uur en van 17.00 uur tot 20.00 uur):
HIER alle details.
Milaan, Geldautomaatstaking
Zelfs in Milaan lijkt het erop dat de metro’s en slechts enkele bovengrondse lijnen op bepaalde tijden gegarandeerd zijn.
HIER alle details.
Napels, Anm en Eav slaan toe
Volgens wat op de ANM-website staat, omvat de staking in sommige tijdvakken een beperkte dienstverlening.
Details HIER.
Zo specificeert de EAV dat tijdens de stakingsuren de uitvoering van de reizen ondergeschikt is aan het aantal werknemers dat aan de staking deelneemt.
HIER vindt u de details voor de EAV.
Turijn, GTT-staking
Ook naar Turijn het plaatselijke openbaarvervoerbedrijf stopt Gtdie de stopmethoden definieerde, die verschillen afhankelijk van de stedelijke en buitenstedelijke dienst.
Lees HIER.
Bologna, Tper-staking
Die in plaats daarvan zegt:
Omdat garantiebanden zijn uitgesloten, zijn stedelijke, voorstedelijke en buitenstedelijke openbaarvervoerdiensten in de bekkens van Bologna en Ferrara niet gegarandeerd gedurende de hele dag van vrijdag 8 november.
Zelfs de “Marconi Express”-service kan, vanwege de deelname van de werknemers aan de staking, mogelijk niet de hele dag worden gegarandeerd.
HIER is de Tper-website.
Florence, Gest en Tuscan Autolinee staken
Hetzelfde geldt voor Florence. HIER zijn de tijden voor Toscaanse buslijnen en HIER voor de GEST-tram.
Treinstaking
Omdat de nationale staking op vrijdag 8 november een vakbondsblokkade is die uitsluitend beperkt is tot het lokale openbaar vervoer, zullen werknemers hun armen niet over elkaar slaan, noch Trenitalia noch Italiaans.
