Zijn Europese wegen leeg Tesla? De elektrische droom van het oude continent, althans voor het meest iconische Amerikaanse merk, lijkt abrupt te vervagen. De verkoop van Tesla in Europa is in vrije val, met een plof dat ongelooflijk is: in Duitslanddrijvende kracht van de markt voor continentale auto’s, De instorting raakt 60%. Aankoopnummers die een zwarte januari fotograferen voor de autofabrikant van Elon Musk, met dubbele digitale druppels Ze zijn ook opgenomen in Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk,, respectievelijk -63% en -12%.
Een débâcle onverwacht, dat de aandacht voor de redenen voor dit plotselinge achterlicht verlicht. Als er in het begin over was gesproken Moeilijkheid gerelateerd aan de lancering van het nieuwe model Ymet de daaruit voortvloeiende productie stopt in sommige fabrieken, nu wordt het scenario complexer en verontrustend. Nogmaals, het “Weer eindigtMusk -effect“. De steeds doordringende en controversiële politieke posities van de beschermheer van Tesla, nu openlijk ingezet in het internationale schaakbord en Paladin van de beweging “Make Europe Great Again” -beweging Op de golf van de Amerikaanse Trumpisme zouden ze een Boomerang -effect op de Europese verkoop veroorzaken.
Het gelanceerde alarm zijn verschillende marktanalisten, die geen Direct verband tussen Musk’s politieke exterlingen en de ontevredenheid van Europese automobilisten tegenover zijn elektrische auto’s. De publieke en herhaalde goedkeuring ten gunste van de AFD Duitse ultra -decay partij, met als hoogtepunt de gastvrijheid die voor de leider is gereserveerd Alice Weidel in een directe sociale op X, en de expliciete steun die de partij wordt geboden met het oog op de Duitse verkiezingen van maart, Ze hebben mogelijk gewogen als keien op het kopen van consumentenkeuzes. Evenals de kritiek van het vitriol gericht op de Britse premier Keir Starmerdie een overnaam lange golf hebben gegenereerd.
Maar niet alleen. Om de perfecte storm te voeden die afbreekt op Tesla zou ook bijdragen aan de controversiële verklaringen over de Duitse cultuur en vermeende “schuldgevoelens uit het verleden” gekoppeld aan de Tweede Wereldoorlog. Woorden die, lees over het licht, Ze verschijnen als een gesluierde – maar niet te veel – rechtvaardiging voor revisionistische positiesen die een golf van verontwaardiging en controverse veroorzaakte, vooral in een gevoelig en attent land als Duitsland in vergelijking met de wonden van de geschiedenis.
En als het politieke activisme van Musk een afstotingseffect lijkt te hebben veroorzaakt tussen Europese consumenten, vooral die het meest gevoelig zijn voor bepaalde waarden en posities, wordt hiertoe het concrete risico van een echte “politieke” boycot van de Tesla -producten toegevoegd. Een aantrekkingskracht die steeds dringender wordt en dat vruchtbare grond vindt in een oud continent dat – niet om wantrouwen te zeggen – Op weg naar de soeverein en populist ontstaat van de Amerikaanse matrix.
Om het niet -dosis beeld voor Tesla in Europa te voltooien, hebben we ook concurrentie, steeds feler en dringend, geplaatst, vooral dat uit China. Chinese autofabrikanten brengen naar de Europese markt voor elektrische auto’s, Concurrerende en technologisch geavanceerde modellen voorstellen tegen meer toegankelijke prijzen Vergeleken met Tesla. Een directe uitdaging waarmee de Amerikaanse reus nu moet worden geconfronteerd met nieuwe strategieën en tegenmaatregelen, als hij wil voorkomen dat hij verder terrein verliest.
En hoewel de aandeelhouders en beleggers van Tesla voorlopig een voorzichtig optimisme behouden, zich bewust van de stevigheid van het merk en het potentieel van de markt voor elektrische auto’s, klinkt de alarmbel sterk en duidelijk. Het “musk -effect”, met zijn mix van briljante visie en controversiële politieke posities, riskeert het ras van Tesla in Europa in gevaar te brengen. En als de strategie van de Amerikaanse beschermheer die is van Polariseer de marktgericht op een meer conservatieve en minder gevoelige klanten voor milieukwesties – zoals de analyse van de Amerikaanse markt lijkt te suggereren – het risico is om grote plakjes van de Europese markt definitief te vervreemden, traditioneel meer gericht op progressieve waarden en gevoelig voor groene thema’s.
Een risico dat Tesla het zich niet kan veroorloven om te rennen, vooral op een historisch moment dat zo delicaat is voor de autosector, die worstelt met de overgang naar elektriciteit en met een steeds meedogenloze wereldwijde concurrentie. En terwijl In Rome de afleveringen van vandalisme tegen de Tesla geparkeerd op straat vermenigvuldigenalsof je een sfeer van groeiende vijandigheid tegenover het merk wilt bezegelen, lijkt de toekomst van Tesla in Europa steeds onzekerder en gekoppeld aan strategische keuzes die onvermijdelijk rekening moeten houden met – ook en vooral – van het “musk -effect”.
Bekijk dit bericht op Instagram
