Het einde van diesel in Groot-Brittannië is niet langer een verre hypothese, noch een abstracte voorspelling die verband houdt met klimaatdoelstellingen. Volgens recente analyses is de verandering al gaande en betreft het een dagelijks en concreet element: tankstations. Dieselpompen, al tientallen jaren een symbool van de Britse particuliere en commerciële mobiliteit, zullen geleidelijk afnemen, waardoor er ruimte ontstaat voor laadstations voor elektrische voertuigen, die zelfs in woonwijken steeds vaker aanwezig zijn.
Deze baanbrekende transitie wordt gecertificeerd door een rapport van de denktank New AutoMotive, gespecialiseerd in mobiliteit en energietransitie. De analyse is duidelijk: het merendeel van de dieselpompen in Groot-Brittannië zou binnen slechts vier jaar kunnen verdwijnen en vervangen worden door een speciale elektrische oplaadinfrastructuur. Een verrassend korte tijdshorizon, die een historisch keerpunt voor de brandstofsector markeert.
De ineenstorting van de dieselverkoop
Diesel, ooit de steunpilaar van de Britse automarkt, is nu het grootste slachtoffer van de mobiliteit. Sinds 2017 is de verkoop van dieselauto’s met ongeveer 22% gedaald en de trend blijft negatief. Lage-emissiezones, steeds strengere beperkingen in stedelijke centra en de aangekondigde stopzetting van de verkoop van nieuwe dieselauto’s hebben het consumentenvertrouwen geleidelijk uitgehold.
Er zijn momenteel nog ongeveer 15,5 miljoen dieselvoertuigen op de weg in Groot-Brittannië, maar de prognoses van New AutoMotive zijn drastisch: binnen tien jaar zouden er nog maar 250.000 over kunnen zijn. Een inkrimping die het in stand houden van een speciaal capillair leveringsnetwerk steeds minder duurzaam maakt.
Het probleem is niet alleen ecologisch, maar ook economisch. Experts leggen uit dat diesel niet goed houdbaar is in de loop van de tijd: als het te lang in de tanks van tankstations blijft, heeft het de neiging te verslechteren, waardoor de kwaliteit verloren gaat en er nog meer beheerskosten ontstaan.
Nu de verkoopvolumes steeds kleiner worden, wordt het onderhouden van diesel daarom oneconomisch voor exploitanten. Zoals Ben Nelmes, CEO van New AutoMotive, uitlegde: als de brandstof niet snel genoeg ‘draait’, wordt de aanwezigheid ervan eerder een probleem dan een hulpbron. En juist in deze ruimte past elektrisch.
Als diesel verdwijnt, gaan automobilisten direct over op elektrisch
De vermindering van de beschikbaarheid van diesel leidt tot een domino-effect. Wanneer het moeilijker wordt om diesel te vinden, kiezen veel automobilisten ervoor om ongemak en onzekerheid te vermijden door de transitie naar elektrische voertuigen te versnellen. Het is niet alleen een ecologische of ideologische keuze, maar een praktische beslissing, gekoppeld aan gebruiksgemak en de zekerheid dat je zonder problemen kunt ‘tanken’.
Volgens het rapport zal de geleidelijke ineenstorting van de vraag de aanwezigheid van diesel in benzinestations steeds minder duurzaam maken, wat zal leiden tot de verwijdering van de meeste pompen binnen de komende vier jaar. Het is geen toeval dat veel Britse stations hun ruimte al aan het heroverwegen zijn en investeren in snellaadstations in plaats van traditionele dieselpompen.
Voorspellingen geven aan dat dit proces ruim vóór 2030 zou kunnen plaatsvinden, het jaar waarin Groot-Brittannië van plan is te stoppen met de verkoop van nieuwe dieselauto’s. In verschillende stedelijke gebieden, waaronder Londen, is de transformatie al begonnen: de ruimte voor traditionele brandstoffen neemt af, terwijl de elektriciteitsinfrastructuur groeit, wat als winstgevender wordt beschouwd en consistent is met de evolutie van de markt.
De elektrische revolutie in Groot-Brittannië gaat niet langer alleen via kentekens, maar ook via de fysieke transformatie van steden en tankstations. De geleidelijke verdwijning van diesel vertegenwoordigt een ‘point of no return’, dat voorbestemd is om de adoptie van elektrische voertuigen verder te versnellen en de manier waarop we reizen structureel te veranderen.
Het is niet langer een kwestie van ‘of’, maar van wanneer. En het blijkt dat dat moment veel dichterbij is dan eerder werd gedacht.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
