Wenen werd voor de zoveelste keer verkozen tot “meest leefbare stad ter wereld”, een erkenning die grotendeels te danken is aan de kwaliteit en efficiëntie van het openbaar vervoerssysteem. Met ongeveer twee miljoen inwoners de hoofdstad van Oostenrijk heeft een uiterst efficiënt transportnetwerk ontwikkeldzozeer zelfs dat ongeveer de helft van de inwoners een jaarkaart heeft die slechts 365 euro kost, oftewel 1 euro per dag.
Dit voordelige abonnement werd in 2012 geïntroduceerd en heeft een positieve impact gehad op zowel de stedelijke mobiliteit als de ecologische duurzaamheid. Josef Taucher, gemeenteraadslid van Wenen, onderstreepte hoe deze toegankelijkheid heeft bijgedragen aan de bescherming van het klimaatwaarbij het gebruik van openbaar vervoer wordt bevoordeeld boven particuliere auto’s.
In feite heeft de lokale overheid zichzelf een ambitieuze doelstelling gesteld Wenen tegen 2040 tot een emissievrije stad maken en openbaar vervoer speelt een sleutelrol in dit plan. Elke dag openbaar vervoer in Wenen ze leggen afstanden af die gelijk zijn aan vijf keer de wereld rondinclusief bussen, trams en metro’s.
Drie op de tien Weners maken regelmatig gebruik van het openbaar vervoer
Uit de stadsstatistieken blijkt dat drie op de tien Weners maken regelmatig gebruik van het openbaar vervoerterwijl ruim een derde de voorkeur geeft aan wandelen. Slechts een kwart van de inwoners reist met de auto, een teken van het succes van het beleid om het gebruik van alternatief en duurzaam vervoer aan te moedigen. In 2022 zijn ze uitgevoerd 792 miljoen reizen met Wiener Linienhet bedrijf dat het transportsysteem van de stad beheert, inclusief de metro die het vervoert 352 miljoen passagiers en de tram 274 miljoen.
Om de stedelijke mobiliteit verder te verbeteren heeft Wenen gedeelde diensten geïntroduceerd, zoals fietsen en elektrische auto’sdie helpen de “laatste kilometer” van reisroutes af te leggen, waardoor het gebruik van privéauto’s zelfs voor korte afstanden wordt verminderd.
Daarnaast werkt de stad aan een grote uitbreiding van haar openbaarvervoernetwerk. In het bijzonder, De bouw van de automatische metrolijn U5 is in volle ganggepland voor 2026, e de modernisering van de U2-lijnwaarvan de voltooiing is uitgesteld tot 2030. Deze projecten hebben tot doel een toenemend aantal passagiers te verwerken en de CO2-uitstoot verder te verminderen, waardoor Wenen een voorbeeld wordt van een duurzame en leefbare stad.