Tussen 14 en 15 februari hebben twee explosies de chiglia van doorboord Setroliera Seajewelafgemeerd voor de kust tussen Savona en Vado Ligure.
Het schip, eigendom van de Griekse eigendom van de Maltese vlag, had de haven van Savona bereikt om zijn lading ruwe olie te downloaden. Zijn aanwezigheid werd al snel omgezet in een geval van internationaal belang na de twee sterke explosies, die de greep van het schip in gevaar brachten en vreesden voor een potentiële milieu -ramp. Gelukkig, De dubbele romp van het rectum van de olietanker op de impacthet vermijden van een olievlek in de zee die catastrofale gevolgen had kunnen hebben voor het mariene ecosysteem.
Het ongeval werd echter niet gearchiveerd als een eenvoudig ongeval. De dynamiek van de explosies, de positie van de fout en het feit dat Seajewel eerder was ingebracht en vervolgens van één was verwijderd Oekraïense “zwarte” lijst voor zijn vermeende banden met Ruslanddeed er onmiddellijk aan dat je dacht aan een mogelijke sabotage.
De onderzoeken werden toevertrouwd aan de officier van justitie van Genua, bevoegd voor de misdaden van het terrorisme, en de hypothese van “slechter verwoest uit terroristische doeleinden” heeft snel een weg gemaakt. De onderzoekers vermoeden dat de aanval onderdeel kan zijn van een reeks sabotage -acties die Ze passen in de bredere context van de hybride oorlog tussen Rusland en Oekraïne.
De mogelijke scenario’s
De onderzoeken zijn nu geconcentreerd op verschillende scenario’s. Ten eerste proberen we te begrijpen of de aanval is het werk van terroristische groepen of geïsoleerde individuen geweest. In dit geval zou het een daad van destabilisatie zijn naar een strategische sector zoals olie.
Een andere hypothese, steeds meer geaccrediteerd, is die van een actie van sabotage georkestreerd door een van de landen die betrokken zijn bij het Russisch-Oekraïense conflict, in dit geval Oekraïne. De aanval kan een waarschuwing voor schepen zijn Transport van Russische olie illegaal door internationale sancties te omzeilen.
De rol van de “Ghost Fleet”
De olietanker Seajewel zou in feite deel uitmaken van de So -called “Ghost Fleet”, Een set schepen die Russische olie naar Europa vervoeren door sancties te omzeilen Belasting na de invasie van Oekraïne. Een onderzoek door de Oekraïense krant Oekrainska Pravda Hij had de verdachte reizen van zeegiet onthuld, Zijn betrokkenheid veronderstellen bij illegale olieversie.
De aanval op de zeegiet zou daarom een demonstratieactie kunnen zijn om de Russische economische belangen te beïnvloeden E Stop de geldstroom naar het Kremlin. Een hypothese ondersteund door eerdere vergelijkbare aanvallen op schepen van de “Ghost Fleet” in de Middellandse Zee.
Het onderzoek
De onderzoeken zijn complex en omvatten verschillende Wetshandhavingsfunctionarissen, waaronder Digos en de havenautoriteit van Savonagecoördineerd door de officier van justitie. De onderzoekers analyseren de getuigenissen van de bemanning, van de Bulgaarse en Filippijnse nationaliteit, en De gegevens van de “Black Box” van het schip om de dynamiek van de explosie te reconstrueren.
De zwarte doos van de Setroliera Seajewel, verankerd voor dagen voor de kust van Savona, in beslag genomen. Na de explosie aan boord onderzoekt de aanklager van Genua terrorisme. Maar voor nu blijft de mogelijke matrix onzeker pic.twitter.com/fpgp3r3j1k
– TG3 (@TG3Web) 20 februari 2025
Bijzondere aandacht wordt besteed tot de analyse van de vissen die dood zijn gevonden in de buurt van de plaats van de explosieom de aanwezigheid van sporen van explosief vast te stellen. De duikers van de Comsubin Ze voerden inspecties uit op de romp van het schip om eventuele triggers of sporen van explosieven te identificeren.
Het risico op emulatie
De aanval op de zeegiet, indien bevestigd als een sabotage, opent zorgwekkende scenario’s voor de veiligheid van olie -infrastructuren, zowel offshore als kust. Federpetroli Hij vroeg om een toename van de beveiligingsniveaus om de olie- en gasactiviteiten te beschermen die voor Italië strategisch worden beschouwd.
De angst is dat de aanval een reeks emulatieve acties kan veroorzaken, met ernstige gevolgen voor de economie en het milieu. Om deze reden zijn de autoriteiten de situatie zorgvuldig in de gaten en evalueren preventie- en contrastmaatregelen.
Explosieve aanvallen in de Middellandse Zee
De aanval op de zeegiet is echter geen geïsoleerde zaak. In de afgelopen maanden, Twee andere soortgelijke afleveringen hebben plaatsgevonden in de Middellandse Zeedie verschillende analogieën presenteren met de aanval van Savona.
De eerste aanval vond plaats in Ceyhan’s Turkse havenin januari 2025, tegen de olietanker Lakarmook eigendom van het Griekse bedrijf Thenamaris. Ook in dit geval veroorzaakte de explosie schade aan de romp, maar zonder olievlekken te veroorzaken.
De tweede aflevering kwam op Tripoliin Libië, in februari 2025, wanneer de Sncoliera Grace Ferrum Het werd getroffen door twee explosies, een onder en een boven de drijvende lijn. Ook in dit geval was de schade vergelijkbaar met die door Seajewel.
Een waarschuwing, geen zinken
Volgens de reconstructies zou de positie van de fout op het zeegiet niet toevallig zijn. De snee opende op een punt dat de stabiliteit van het schip niet zou hebben aangetast of het reservoir had beschadigd. De hypothese van de onderzoekers is dat De aanval was niet bedoeld om het schip te laten zinken of een milieu -ramp te veroorzakenmaar eerder om een waarschuwing te lanceren.
Een scriptie ondersteund door het feit dat de andere twee getroffen olietankers ook vergelijkbare schade hadden opgelopen, Zonder ernstige gevolgen voor het milieu of navigatie.
