De Spaanse regering heeft de introductie aangekondigd van een enkel kaartje voor het openbaar vervoerdat vanaf 2026 geldig zal zijn op het hele nationale grondgebied. Het initiatief, geïllustreerd door de minister van Transport Óscar Puente, heeft tot doel de toegang tot het openbaar vervoer te vereenvoudigen en een duurzamere mobiliteit bevorderennaar het voorbeeld van landen als Duitsland en Oostenrijk.
Met het enkele ticket kunt u gebruik maken van regionale treinen, metro’s, trams en bussen één maandelijks abonnement. Langeafstandsdiensten en hogesnelheidstreinen vallen daar echter niet onder. De implementatie van deze maatregel zal complexe onderhandelingen vereisen met gemeenten en autonome gemeenschappen, die verantwoordelijk zijn voor het beheer van lokaal en regionaal vervoer.
Het idee is geïnspireerd door Duits Deutschlandticketeen maandkaart van 58 euro waarmee je met verschillende openbaar vervoermiddelen door het hele land kunt reizen, exclusief de hogesnelheidstrein. In Oostenrijk is sinds 2021 al een soortgelijk initiatief actief, met de Klimaticketdat 79 euro per maand kost en ook de mogelijkheid omvat om met kinderen te reizen tegen betaling van een toeslag.
Het voorstel van Greenpeace
Momenteel bestaan er in Spanje al regionale passen, zoals die van Madrid en Barcelona, waarmee je met diverse openbaar vervoer kunt reizen gereduceerde prijzen dankzij overheidssubsidies. In Madrid is de maandpas dankzij tijdelijke kortingen bijvoorbeeld gedaald naar 21,80 euro. Het doel is echter om deze subsidies te vervangen door het nieuwe enkele nationale ticket.
Volgens Álvaro Fernández Heredia, secretaris-generaal van Duurzame Mobiliteit, vertegenwoordigt het enkele ticket een belangrijke kans om het openbaar vervoer toegankelijker en intuïtiever te maken, waardoor administratieve en tariefbarrières tussen verschillende regio’s worden weggenomen. Dit zou een groter gebruik van het openbaar vervoer kunnen stimuleren, wat zou kunnen bijdragen aan de ontwikkeling van het openbaar vervoer vermindering van de vervuiling en het verbeteren van de levenskwaliteit in steden.
Greenpeace steunt dit voorstel sinds 2023 en verzamelde ruim 200.000 handtekeningen vóór één pas voor openbaar vervoer, genaamd T-Lleva. De milieu-ngo benadrukt dat een vast maandelijks bedrag, variabel tussen 30 en 49 eurozou een grotere acceptatie van het openbaar vervoer aanmoedigen en de afhankelijkheid van auto’s verminderen, vooral in gebieden buiten de grote steden.
De weg naar de invoering van het enkele ticket, gezien de noodzaak om de verschillende vaardigheden tussen de centrale overheid, gemeenten en autonome gemeenschappen te coördineren. Als dit initiatief echter succesvol wordt geïmplementeerd, kan het een belangrijk keerpunt betekenen voor de duurzame mobiliteit in Spanje, waarvan andere landen ook een voorbeeld zouden moeten nemen.
Het ministerie en zijn bedrijven sluiten het jaar af met een recordbedrag van 9.344 miljoen euro, 23% meer dan in 2023, wat garandeert dat het het omgekeerde tempo zal volgen.
Raadpleeg hier de volledige balans die de minister heeft opgemaakt @oscar_puente_ https://t.co/MJDIDRmfPf pic.twitter.com/pzSPM4jqym
— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) 9 januari 2025