Rome bereidt zich voor op een plotselinge stopzetting van het delen van fietsen en het aanbieden van elektrische scooters, met aanzienlijke gevolgen voor de stedelijke mobiliteit. Zoals gerapporteerd door De RepubliekVanaf 7 januari 2026 – onmiddellijk na het einde van de wapenstilstand voor het jubileum – zou de hoofdstad dertig dagen lang volledig zonder gedeelde micromobiliteitsvoertuigen kunnen zitten.
Een maatregel die niet alleen toeristen treft, maar vooral Romeinse burgers die deze vervoermiddelen dagelijks gebruiken om de zogenaamde ‘last mile’ af te leggen, dat wil zeggen het laatste stuk dat het openbaar vervoer verbindt met de werkplek of studie. De beslissing zou binnen het Capitool zijn genomen na de opeenstapeling van talrijke schendingen door de drie belangrijkste exploitanten van de dienst, namelijk Lime, Dott en Bird. Tijdens het Heilige Jaar respecteerden bedrijven de regels voor de distributie en aanwezigheid van voertuigen in het stedelijk gebied niet, vooral niet in sommige gevoelige delen van de stad.
Volgens institutionele bronnen bedragen de boetes ongeveer 30.000 euro per maand, een bedrag dat, ondanks de tijdelijke opschorting van de sancties tijdens het jubileum, een niveau heeft bereikt dat niet langer houdbaar is. Om deze reden zou de gemeente Rome nu gedwongen zijn om over te gaan tot een collectieve sanctie in de vorm van een totale opschorting van de dienst, die moet worden toegepast voor een aaneengesloten maand vanaf de sluiting van de Heilige Deur, gepland voor begin januari.
Recordaantallen voor deeldiensten in Rome
Ondanks enkele kritieke problemen – zoals wild parkeren op de trottoirs of het oneigenlijke gebruik van scooters door sommige gebruikers – bevestigen de gegevens het groeiende belang van micromobiliteit in de hoofdstad. Dit werd ook onderstreept door het transportraadslid Eugenio Patanè, die verklaarde:
In 2024 zijn we bezig met ongeveer 8,7 miljoen scooterverhuurders en bijna 2,4 miljoen fietsverhuurders. In totaal gaat het om ruim 11 miljoen gebruiksvormen, wat oploopt tot bijna 14 miljoen als we autodelen en scooterdelen meerekenen.
Deze cijfers maken duidelijk dat Rome de Italiaanse stad is met het grootste aantal deelvoertuigen: er zijn zo’n 13.500 elektrische scooters beschikbaar, vergeleken met 6.000 in Milaan en 4.000 in Turijn. Op het gebied van fietsen staat Rome echter op de tweede plaats na Milaan, met 7.000 elektrische fietsen, vergeleken met 10.000 in de hoofdstad van Lombardije.
Het zou niet de eerste keer zijn
Het is niet de eerste keer dat het Capitool heeft besloten exploitanten van micromobiliteit met drastische maatregelen te treffen. Zo werden in 2020 al drie bedrijven vijftien dagen geschorst wegens onregelmatigheden bij het beheer van scooters. Vervolgens bracht een nieuwe aanbesteding in 2022 het aantal voertuigen in omloop drastisch terug, van ruim 14 duizend naar 9 duizend. En in het recente verleden heeft Roman Bike Sharing ook te maken gehad met plotselinge stops en terugtrekkingen door exploitanten zoals oBike. Kortom, de opschorting van januari zou deel uitmaken van een geschiedenis die al werd gekenmerkt door onderbrekingen en gedwongen aanpassingen.
Wachten tot de trams terugkeren…
Als er al een kleine positieve noot is, betreft het de terugkeer van de trams, die in januari allemaal weer operationeel moeten zijn. Ze liggen momenteel zelfs stil vanwege werkzaamheden aan de oostelijke ringweg die aan Anas is toevertrouwd, maar de onderbreking wordt slechts voor twee maanden verwacht. Dit herstel zal echter precies samenvallen met het moment waarop deelfietsen en scooters worden uitgeschakeld, waardoor er een aanzienlijk gat ontstaat in alternatieve stedelijke verbindingen.
Een paradoxale situatie voor een Europese hoofdstad die duurzame mobiliteit de afgelopen jaren tot een van haar belangrijkste ontwikkelingsassen heeft gemaakt. De opschorting dreigt grote ongemakken te veroorzaken, vooral voor degenen die afhankelijk zijn van deze snelle, economische en ecologische transportmiddelen om zich elke dag door de stad te verplaatsen.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
