Luchtvervuiling in Italiaanse steden vertoont geen tekenen van afnemende. Volgens het rapport van Città 2025 “van Legambiente was 2024 een zwart jaar voor luchtkwaliteit, met 25 provinciale hoofdsteden die de grenzen van PM10 overschreden en 45% van de steden die de toekomstige normen op stikstofdioxide niet respecteren (NO2). Milaan, Napels, Verona, Palermo en vele andere stedelijke realiteiten Adem een ​​ongezonde luchtmet ernstige risico’s voor de volksgezondheid. Maar hoe is deze situatie gekomen en wat kan er vooral worden gedaan om het op te lossen?

De meest vervuilde steden in Italië

Het fijne stof (PM10) is een van de gevaarlijkste verontreinigende stoffen voor de menselijke gezondheid, die voornamelijk afkomstig zijn van verkeer, binnenlandse verwarming en industriële activiteiten. In 2024 waren de meest getroffen steden:

Naast de PM10, stikstofdioxide (NO2), Voornamelijk gegenereerd door voertuigverkeer, vertoont het zorgwekkende niveaus. 45% van de steden respecteert de toekomstige Europese limieten nietmet Napels en Palermo -opnameconcentraties van 40 µg/m³, gevolgd door Milaan en Como met 33 µg/m³.

Het gevolg? Een kwaliteit van de lucht die de gezondheid van burgers verergert, waardoor het risico op ademhalings-, hart- en vaatziekten en voortijdige sterfgevallen toeneemt. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie, Luchtvervuiling is een van de belangrijkste oorzaken van vermijdbare sterfgevallen in Europa.

De oorzaken: verkeer, verwarming en intensieve landbouw

Het probleem van smog in Italië is niet nieuw, maar verslechtert door traagheid bij de goedkeuring van effectieve maatregelen. De Voertuigverkeer De belangrijkste verantwoordelijke overblijfselen, vooral in grote steden waar het aantal voertuigen in omloop nog steeds te hoog is. Hieraan worden toegevoegd de Verouderde verwarmingssystemen en emissies van de agro-zootchnische sectormet name in de Po -vallei, waar de hoge dichtheid van intensieve boerderijen bijdraagt ​​aan het verslechteren van de kwaliteit van de lucht.

Een andere kritische factor is de meteorologie: in gebieden zoals de Po Valley, geografische conformatie en klimatologische omstandigheden Weuzen de opeenstapeling van verontreinigende stoffen in de atmosfeerwaardoor het nog moeilijker wordt om ze te verspreiden.

2030: een doel in gevaar zonder drastische interventies

De Europese Unie heeft nieuwe luchtkwaliteitsnormen vastgesteld die in 2030 van kracht zullen worden, Het verlagen van de grenzen van PM10 en NO2 om de impact op de volksgezondheid te verminderen. Uit de gegevens blijkt echter dat Italië nog steeds verre van deze doelen is. Als drastische maatregelen niet worden genomen, blijven veel steden uit de norm, waardoor het land wordt blootgesteld aan zware straffen en vooral de gezondheid van burgers in gevaar brengen.

De oplossingen

Om de Smog -noodsituatie aan te pakken, stelt Legambiente een reeks dringende interventies voor:

Stad 2030: de campagne voor een toekomst zonder smog

In deze context lanceerde Legambiente de campagne “Città2030”, een reis door 20 Italiaanse steden om het bewustzijn van burgers en administraties te vergroten Oplossingen voor duurzame mobiliteit en betere luchtkwaliteit. Het doel is om een ​​directe vergelijking te creëren met de instellingen E Concrete initiatieven bevorderen om de stedelijke leefbaarheid te verbeteren.

De laatste fase zal worden gehouden in Rome met het “Mobility Forum”, een ontmoeting tussen experts, politici en vertegenwoordigers van de autosector om ecologische overgangsstrategieën te bespreken.