Toyota richt zich op een nieuw idee voor de toekomst van mobiliteit: le draagbare waterstofpatronenvergelijkbaar met groot batterijen die beloven een auto binnen enkele seconden op te laden. Deze technologie, die de Japanse gigant tijdens Japan Mobility Bizweek zal presenteren, heeft tot doel het tanken sneller te laten stoppen dan bij de huidige elektrische auto’s.
Bovendien stelt Toyota zich ook het gebruik van waterstof voor om huizen en noodapparatuur van stroom te voorzien, waardoor het concept van ‘mobiliteit’ tot ver buiten de vier wielen wordt uitgebreid.
Hoe ze werken
Draagbare waterstofcartridges zijn ontworpen om voertuigen en huishoudelijke apparaten snel en veilig van stroom te voorzien. Elke cartridge bevat gecomprimeerde waterstofwat kan zijn snel geplaatst en vervangenzoals u dat met een batterij zou doen. Dankzij hun lichte en compacte structuur kunnen ze gemakkelijk worden vervoerd en gebruikt voor het tanken van auto’s of het aandrijven van huishoudelijke apparaten. Toyota streeft ernaar een infrastructuur te ontwikkelen waarin deze cartridges gemakkelijk kunnen worden gedistribueerd en bijgevuld, waardoor waterstof in het dagelijks leven wordt geïntegreerd.
De eigenaardigheid van deze waterstofpatronen is die van hen veelzijdigheid: Toyota is van plan ze niet alleen voor auto’s te gebruiken, maar ook in een ecosysteem dat waterstof in ons dagelijks leven zou kunnen integreren, zoals vandaag het geval is bij de thuisbezorging van pakketten. Dankzij deze technologie kunt u binnen enkele ogenblikken tanken, in tegenstelling tot elektrische auto’s die langere oplaadtijden nodig hebben. Het project is ambitieus, maar het Japanse bedrijf is overtuigd van de duurzaamheid van het model, zeker als de waterstof met duurzame energie wordt geproduceerd.
Is waterstof echt een duurzame keuze?
Het gebruik van waterstof zou volgens Toyota een waardevol hulpmiddel kunnen zijn in de strijd tegen de klimaatverandering, dankzij het enige bijproduct van de verbranding ervan: water. Het debat over de duurzaamheid van waterstof blijft echter open, aangezien grootschalige productie en distributie aanzienlijke uitdagingen met zich meebrengen. Toyota is niet de enige: andere bedrijven zoals Hyundai en BMW onderzoeken op waterstof gebaseerde oplossingen, een symptoom van een groeiende belangstelling voor alternatieven voor traditionele batterijen.
