De langdurige grensoverschrijdende overdrachten van vee vertegenwoordigen een van de meest controversiële en pijnlijke bladzijden van de mondiale veehouderijsector. Voor de Werelddag tegen de export en het langeafstandstransport van levende dieren op 14 juni hebben ruim 130 acroniemen en academici uit 33 landen een oproep ondertekend aan WOAH, de Wereldorganisatie voor diergezondheid. U vindt de brief via deze link.
De internationale coalitie, geleid door de stichting Compassion in World Farming (CIWF) en in Italië ondersteund door historische instanties als LAV, LAC en Animalisti Italiani, roept op tot een beslissende ommekeer van de richting. Het voornaamste doel is om te profiteren van de historische herziening van transportaanbevelingen om het einde te markeren van handelsroutes die als onduurzaam worden beschouwd. Alleen al in Europa worden elk jaar meer dan anderhalf miljard dieren gedwongen helse reizen te maken.
De dramatische gezondheidstoestand en rampen op open zee
De kern van het dispuut ligt in de extreme veroudering van de huidige internationale richtlijnen, die ruim twintig jaar geleden zijn blijven hangen en die als onverenigbaar worden beschouwd met het meest recente wetenschappelijke bewijsmateriaal. De ondertekenaars hekelen een routine van overbevolking, extreme temperatuurschommelingen, chronische uitdroging en lichamelijk letsel tijdens reizen over de weg en over zee die weken of maanden duren.
Riolering en uitwerpselen hopen zich op in de nauwe ruimtes van vrachtwagens en vrachtschepen, terwijl slechte ventilatie het immuunsysteem van vee aantast. Alleen al in mei vorig jaar veroorzaakte de ineenstorting van dit mechanisme de dood van maar liefst vierduizend schapen en geiten voor de kust van Oman. Bij deze dagelijkse ontbering komen nog de geopolitieke en ecologische risico’s die verbonden zijn aan de zeeroutes die oorlogsgebieden doorkruisen.
Schepen geladen met runderen en schapen stranden vaak op zee als gevolg van afwijzingen door de douane of interne epidemieën, waardoor de dieren van herkenbaar voedsel of schoon water worden beroofd. De ondertekenende verenigingen benadrukken ook hoe de promiscuïteit en de slechte hygiënische omstandigheden van deze reizen een perfecte broedplaats vormen voor de grensoverschrijdende verspreiding van zoönotische ziekteverwekkers, waardoor de gezondheidsveiligheid van exploitanten in de sector en de wereldbevolking ernstig in gevaar komen.
Bekijk dit bericht op Instagram
De commerciële transitie naar vlees en precedenten op wetgevingsgebied
De open brief van woordvoerder Peter Stevenson benadrukt hoe het hele logistieke systeem snel kan worden omgezet in een veiliger en beschaafder economisch model. Deskundigen stellen voor om het transport van levende dieren te vervangen door de handel in karkassen, bewerkt vlees, melkpoeder en genetisch materiaal, zoals embryo’s en zaadvloeistof bestemd voor reproductie in de landen van bestemming.
Deze industriële herstructurering zou de biologische kosten en de terugkerende scheepswrakken van vissersvaartuigen die zijn aangepast aan drijvende stallen, die historisch gezien duizenden exemplaren decimeren en de veiligheid van de bemanningen zelf in gevaar brengen, elimineren.
Op wetgevend vlak vertoont het internationale scenario al de eerste belangrijke tekenen van de ineenstorting van het oude systeem. In 2024 voerde Groot-Brittannië een volledig verbod in op de export voor mest- of slachtdoeleinden, gevolgd door restrictieve hervormingen in Nieuw-Zeeland en de op handen zijnde stopzetting van het schapenvervoer over zee in Australië. Duitsland heeft ook de veterinaire certificeringen ingetrokken voor verschillende commerciële categorieën die op derde landen gericht zijn. De bal gaat nu naar de 183 afgevaardigden van de WOAH Codecommissie, die is opgeroepen om de principes van de dierenwelzijnswetenschap te vertalen naar bindende regelgeving.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
