Het vergeten van check-ins, controles en overvolle poorten zou binnenkort werkelijkheid kunnen worden. In 2028 zal het mogelijk zijn om met een directe hogesnelheidstrein van Rome naar Berlijn te reizen, zonder overstappen en met concurrerende tijden vergeleken met het vliegtuig. Het project is ontstaan uit de samenwerking tussen Trenitalia, Deutsche Bahn en ÖBB, een strategische alliantie die tot doel heeft een echte “Europese metro” op het spoor te bouwen. Het doel is duidelijk: de belangrijkste steden van het continent verbinden met een geïntegreerd, snel en duurzaam spoorwegsysteem.
De eerste routes al in 2026
Het plan gaat niet in één keer van start, maar in duidelijk omschreven fasen. De eerste directe verbindingen tussen Rome en München en tussen Milaan en München zullen tussen eind 2026 en begin 2027 in gebruik worden genomen, met vier treinen per dag. De reis Rome-München duurt ongeveer acht en een half uur, met strategische stops in Florence, Bologna, Verona, Trento, Bolzano en Innsbruck. De route Milaan-München zal zelfs nog sneller zijn, met een geschatte tijd van ongeveer zes en een half uur.
De sprong naar 2028: de rechtstreekse Rome-Berlijn komt eraan
De echte verandering in het tempo zal echter in december 2028 plaatsvinden. Met de voltooiing van de Brenner-basistunnel zullen de verbindingen zich uitbreiden naar Berlijn, inclusief routes als Milaan-Berlijn en Napels-Berlijn. Wanneer deze volledig operationeel is, worden er tien dagelijkse verbindingen verwacht tussen Italië en Duitsland, waardoor de trein een echt alternatief is voor internationale reizen. De reistijden voor Rome-Berlijn worden geschat tussen de negen en twaalf uur, afhankelijk van de haltes en de bedrijfsomstandigheden.
Frecciarossa 1000: de hoofdpersoon van de reis
Deze transformatie wordt mogelijk gemaakt door de Frecciarossa 1000, het vlaggenschip van de Italiaanse hogesnelheidstrein, ontworpen om op verschillende Europese netwerken te circuleren. Deze treinen zijn ontworpen om een hoog comfort en internationale normen te bieden, en passen zich aan de spoorwegsystemen van landen als Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en Spanje aan. Het doel is om de ervaring van Italiaanse hoge snelheid buiten de nationale grenzen te brengen, met behoud van constante prestaties en kwaliteit.
Een nieuwe manier om door Europa te reizen
Het project werd ook door de Europese Commissie geselecteerd als proefinitiatief om de internationale mobiliteit te verbeteren. Het idee is om duurzamer transport te stimuleren en het gebruik van vliegtuigen op middellange routes te verminderen. Met de integratie van de spoorwegnetwerken zullen de nieuwe verbindingen het ook mogelijk maken om gemakkelijk andere Europese bestemmingen zoals Frankfurt of Krakau te bereiken. In de toekomst zal de trein niet langer slechts een vervoermiddel zijn, maar een werkelijk gedeelde Europese infrastructuur, die in staat is de afstanden tussen steden, culturen en mensen te verkleinen.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
