In Florence verdwijnen vanaf 1 april 2026 deelscooters uit het straatbeeld. Na jaren van experimenteren en twee uitbreidingen heeft de gemeente vastgesteld dat er niet langer de voorwaarden zijn om een stabiele dienstverlening te behouden. De keuze komt voort uit de combinatie van twee factoren: de nieuwe regels die op nationaal niveau zijn ingevoerd en een reeks kritieke problemen die zich voordoen bij het dagelijkse gebruik van de voertuigen.
Burgemeester Sara Funaro en wethouder voor Mobiliteit Andrea Giorgio herhaalden dat verkeersveiligheid een absolute prioriteit blijft. Recente wijzigingen in de Wegcode, die de verplichting opleggen om voor iedereen een helm te dragen, samen met een identificatiebadge en verzekeringsdekking, maken de dienst zeer moeilijk te beheren met het free flow-systeem. De exploitanten hebben in feite moeilijkheden ondervonden bij het garanderen van de beschikbaarheid van helmen op elk voertuig, een noodzakelijke voorwaarde om gebruik in overeenstemming met de wet mogelijk te maken.
Ook de kwestie van het stedelijk decorum en het gebrek aan respect voor de regels door veel gebruikers wegen op de beslissing. Scooters worden vaak verkeerd geparkeerd achtergelaten, waardoor er obstakels ontstaan op trottoirs en fietspaden. Er is geen tekort aan gevallen van rijden tegen het verkeer, op trottoirs of in verboden gebieden. Voor de administratie vertegenwoordigt dit een toestand die leidt tot een “potentiële systematische schending van de Code”, die niet langer aanvaardbaar wordt geacht.
We zijn op weg om het delen van fietsen te versterken
Het stoppen van scooters betekent niet dat de gedeelde mobiliteit afneemt: integendeel: de gemeente wil het fietsdelen versterken, een dienst die de afgelopen jaren buitengewone resultaten heeft geboekt. In 2024 werden 1,5 miljoen huuroverschrijdingen overschreden en in de eerste maanden van 2025 was er een verdere groei van 18%. Er zijn meer voertuigen gepland, vooral spierfietsen, samen met een vernieuwing van het wagenpark en stimulansen voor degenen die gebruik maken van openbare diensten.
De gemeente geeft bedrijven tot 31 maart 2026 de tijd om de activiteiten definitief te sluiten: verwijdering van voertuigen, beëindiging van relaties met gebruikers en verwijdering van IT-systemen. Florence beweegt zich daarom in de richting van meer gereguleerde gedeelde mobiliteit, waarbij de nadruk ligt op instrumenten die als veiliger, beter controleerbaar en geschikter voor naleving van de regelgeving worden beschouwd.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
