Trein botst tegen kraan, er vallen gewonden: het is het vierde treinongeluk in Spanje in enkele dagen

Spanje blijft kampen met een verontrustende reeks treinongelukken. Ook vandaag, donderdag 22 januari, kwam een ​​regionale trein in botsing met een kraan langs de lokale lijn Cartagena-Los Nietos, in de regio Murcia. Het is het vierde ongeval in minder dan een week, na de tragedie van zondag in Andalusië en de twee ontsporingen die dinsdag plaatsvonden in Catalonië. Een begroting die zeer ernstige vragen oproept over de veiligheid van het spoorwegnet en het onderhoud van de infrastructuur.

Volgens de eerste informatie van de publieke omroep TVE is het regionale transportkonvooi Feve in de stad Alumbres op een kraan gebotst. De impact veroorzaakte ongeveer zes gewonden, gelukkig slechts licht, onder de passagiers. Op dit moment is het precieze aantal betrokkenen nog niet bekend gemaakt, terwijl de hulpdiensten snel hebben ingegrepen om hulp te verlenen en het gebied veilig te maken.

Deze nieuwe aflevering komt in een toch al dramatische context. Sterker nog, de telling van de slachtoffers van het treinongeluk dat op zondag 18 januari in Andalusië plaatsvond en waarbij zeker 43 doden en tientallen gewonden vielen, is nog niet afgerond. Een tragedie die de publieke opinie diep heeft geschokt en de aandacht al op de veiligheidsomstandigheden van de Spaanse spoorlijnen had gevestigd.

Alsof dat nog niet genoeg was, vonden er op dinsdag 20 januari nog twee ernstige ongelukken plaats in Catalonië. De eerste werd veroorzaakt door het instorten van enkele rotsen op de sporen als gevolg van slecht weer, waardoor een trein ontspoorde. Een paar uur later raakte een tweede trein van het spoor vanwege het instorten van een keermuur langs het spoor. Bij deze twee incidenten raakten tientallen gewonden en kwam één van de betrokken machinisten om het leven.

Een reeks gebeurtenissen die niet als louter toeval kunnen worden afgedaan. De grote frequentie van ongevallen wijst op een structureel probleem: de kwetsbaarheid van de spoorweginfrastructuur en het gebrek aan effectieve onderhouds- en preventie-interventies.

Het is geen toeval dat de vakbond Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) gisteren al de oproep tot een algemene staking had aangekondigd, waarbij zij de situatie van voortdurende verslechtering van de Spaanse spoorwegen als “ontoelaatbaar” bestempelde.

In een zeer harde verklaring riep de vakbond op tot het garanderen van “de veiligheid en betrouwbaarheid van het spoorwegnet” en waarschuwde zij dat zij “criminele verantwoordelijkheden zou eisen van de mensen die verantwoordelijk zijn voor het waarborgen van de veiligheid op de spoorwegnetwerken en -infrastructuur”.

Semaf vroeg ook dat de regionale vervoersdienst van Rodalies in Catalonië niet opnieuw zou worden geactiveerd zonder “voldoende garanties voor het verkeer”, en onderstreepte hoe de bescherming van passagiers en werknemers vóór elke noodzaak voor een snel herstel van de dienst moet komen.

Wat de afgelopen dagen naar voren komt is een zorgwekkend beeld: een spoorwegnet dat onder druk staat, kwetsbare infrastructuur en een management dat niet in staat lijkt om nu evidente risico’s te voorkomen. Spoorvervoer wordt beschouwd als een van de meest duurzame en veilige transportmiddelen, ook van fundamenteel belang in de ecologische transitie om het gebruik van auto’s en vliegtuigen terug te dringen. Maar zonder serieuze investeringen in onderhoud, controle en veiligheid dreigt dit vertrouwen te bezwijken.

Na vier ongelukken in een paar dagen is er waarschijnlijk geen tijd te verliezen.