Vanaf 1 juni 2026 kunnen Italiaanse automobilisten restitutie krijgen voor eventuele ongemakken tijdens de reis, en deze rechtstreeks bij de snelwegconcessionarissen kunnen aanvragen. De maatregel, waar al jaren op wordt gewacht, zal operationeel worden dankzij resolutie nr. 211/2025 van de Transport Regulation Authority (ART).
Hoe bouwplaatsvergoedingen werken
Voor reizen van minder dan 30 kilometer geldt het recht op terugbetaling ongeacht de opgebouwde vertraging, voor reizen tussen 30 en 50 kilometer is een vertraging van minimaal 10 minuten vereist, terwijl boven de 50 kilometer de drempel stijgt naar 15 minuten. Het bedrag is niet voor iedereen hetzelfde en zal worden berekend volgens de door de Autoriteit vastgestelde coëfficiënten, waarbij rekening wordt gehouden met de impact van bouwplaatsen op de route en het werkelijke tijdsverschil.
In deze eerste fase zullen de vergoedingen voor bouwwerven alleen betrekking hebben op routes die volledig door dezelfde concessiehouder worden beheerd, aangezien aanvragen op routes met meerdere concessiehouders vanaf 1 december 2026 van kracht zullen worden.
Hoe vergoedingen voor verkeersstops werken
De terugbetaling is gelijk aan 50% van de tol voor blokken tussen 60 en 119 minuten, en is bestemd om te stijgen naar 75% voor blokken tussen 120 en 179 minuten en 100% voor blokken langer dan 180 minuten.
Wie kan zich aanmelden en hoe
Dealers zullen op hun websites minimaal één speciale sectie beschikbaar moeten stellen, evenals telefoonnummers of fysieke hulppunten. Binnen 20 dagen na de aanvraag moeten zij de aanvaarding met het erkende bedrag mededelen of de afwijzing rechtvaardigen. Terugbetalingen worden alleen gecrediteerd als ze meer dan 10 cent bedragen en worden uitbetaald zodra de minimumdrempel van 1 euro is bereikt. Seizoenskaarthouders hebben het recht om het contract op te zeggen als de werkzaamheden de bruikbaarheid van het gebruikelijke traject aanzienlijk verminderen, waarbij terugbetaling van het ongebruikte deel wordt verkregen.
Wanneer de terugbetaling niet verschuldigd is
Het recht vervalt indien op het traject reeds een tolverlaging is toegepast, indien de werkzaamheden het gevolg zijn van onvoorziene noodsituaties (ongevallen, extreme weersomstandigheden, reddingsinterventies) of, althans in de beginfase, voor mobiele bouwplaatsen.
Het kostenprobleem
Het mechanisme vertoont een fundamentele tegenstrijdigheid, zoals gerapporteerd door Codacons. Bij vertragingen op de bouwplaats kunnen beheerders tot 2027 100% van de gemaakte kosten, in 2028 75%, in 2029 50% en in 2030 25% verhalen. Bij verkeersblokkades is verhaal mogelijk als de concessiehouder aantoont dat er sprake is van overmacht en het voldoen aan de informatieverplichtingen. Het resultaat is volgens de vereniging dat automobilisten de vergoedingen indirect zelf gaan financieren via toekomstige tarieven. Daarbij komt nog een leemte met betrekking tot de enige nationale app, waarin wordt voorzien door de resolutie om automatische terugbetaling voor geregistreerde gebruikers mogelijk te maken, die op dit moment nog niet operationeel is.
