Het Europees Parlement bereidt zich voor op een revolutie teweeg te brengen in een van de meest controversiële aspecten van vliegreizen: Extra kosten voor handbagage. Vandaag in feite de Transportcommissie zal stemmen voor een voorstel dat alle luchtvaartmaatschappijen zou kunnen opleggen de opname van de Standaard trolley in de ticketprijs. Een beweging die ernaar streeft om groter te garanderen transparantie tot consumenten en om de zo -gevallen te beperken Verborgen uitgaven in lage -cost vluchten.
Momenteel nemen veel goedkope bedrijven een beleid aan “A la carte“, Waar zelfs de minste service – als een eenvoudige cabinetas – is onderworpen aan tarief. Volgens het in gesprek Een bagage tot 100 cm totale grootte en maximaal 7 kg Zonder extra kosten. De rest – als grootste of extra bagage – zou betaald blijven.
De kritiek van de luchtvaartmaatschappijen
De nieuwigheid is echter opgeheven felle kritiek van luchtvaartmaatschappijenin het bijzonder die vertegenwoordigd door Luchtvaartmaatschappijen voor Europa (A4E). Volgens hen dwingen ze alle tarieven om de trolley op te nemen elimineer de vrijheid van keuze Voor degenen die liever licht reizen en minder uitgeven.
Ter ondersteuning van hun stelling brengen ze het voorbeeld van Spanje, waar meer dan 50 miljoen reizigers in 2023 ervoor hebben gekozen om zonder een tweede bagage te vliegen. Bovendien vrezen de bedrijven dat de verplichting zich kan vertalen in een Gegeneraliseerde prijsstijgingprecies schadelijk voor dat stroomgebied dat probeert te dienen: degenen die op zoek zijn naar minimale tarieven, zonder franjes.
Het zal dan het hele EU -parlement zijn
Integendeel, de Consumentenverenigingen het initiatief toejuichen. Volgens de Begeucde huidige tarieven zouden zijn misleidend en de trolley moet worden overwogen Een minimumrecht van de reiziger. Niet alleen dat: een formele klacht is al gepresenteerd tegen de belangrijkste lage kosten voor praktijken die onjuist worden geacht.
Het voorstel is ook bedoeld om te introduceren Veel voorkomende normen voor de grootte van de bagage, met de mogelijkheid om het maximale gewicht uit te breiden tot 10 kg. Indien goedgekeurd, kan de nieuwe wetgeving van kracht worden van 2026Time Companies laten om zich aan te passen.
De stemming van de Commissie zal alleen de eerste stap zijn. Het zal dan aan het hele EU -parlement zijn om te beslissen of het de Vrije handbagage Een regel voor iedereen of laat het over aan het spel van de “Base Prijs + Extra”.
