Vandaag, woensdag 17 april, zal het land in een ‘werkstaking’ zijn als gevolg van een landelijke 24-uursstaking, aangekondigd door de GSEE.
Metro- Elektriciteit – Tram
Atigi Metro zal zonder elektriciteit en trams komen te zitten nu de arbeiders besluiten deel te nemen aan de 24-uursstaking van GSEE.
De arbeiders eisen onmiddellijke aanwervings- en arbeidscontracten en nemen deel aan een staking tegen “de veeleisende en schandelijke golf van winstbejag die elke dag de waardige levens van miljoenen lage lonen en laaggepensioneerden beïnvloedt”, aldus de verklaring van de Athens Metro. Operatie Employees Union (SELMA), die haar leden om 11.00 uur naar het Klathmonos-plein roept.
Bussen – Trolleys
Naast de werkonderbrekingen nemen ook bus- en trolleywerkers deel aan de 24-uursstaking van GSEE. Volgens de vakbond OASA en de vakbond ILPAP zullen stadsbussen en trolleybussen rijden van 9.00 uur tot 21.00 uur (vanaf het begin van de dienst tot 9.00 uur en van 21.00 uur tot het einde van de dienst). de verschuiving) als gevolg van de staking). De arbeiders eisen openbaar, veilig en modern vervoer, een collectieve arbeidsovereenkomst en de rekrutering van arbeiders, en ondertekenen een collectieve arbeidsovereenkomst. Er wordt verwacht dat bussen normaal zullen rijden op OASA-routes die door KTEL zijn overgenomen.
koets
Samen met de staking nemen de taxi-eigenaren deel aan de staking van 05.00 uur tot 15.00 uur, terwijl ze van plan zijn om om 10.00 uur te verzamelen op het SATA-kantoor. Met de slogan “Geen taxi's op de weg” roept de Taxi Drivers Association (SATA) alle taxichauffeurs op om deel te nemen aan de staking voor “de drievoudige klap van belastingen, projectonderbreking en sluiting van multinationale bedrijven”.
Schepen
De PNO-staking begint op woensdag 17 april om 01.01 uur en eindigt diezelfde dag om middernacht.
Treinen – Spoorwegen in de voorsteden
Ook de Pan-Helleense Spoorwegfederatie neemt deel aan de 24-uursstaking. Volgens de aankondiging van Hellenic Train zullen verschillende routes echter worden geëxploiteerd met beveiligingspersoneel.
In het bijzonder neemt de Pan-Helleense Federatie van Spoorwegen (POS) deel aan de door de GSEE aangekondigde 24-uursstaking, die zal resulteren in opschortingen en wijzigingen in routes over het hele netwerk, inclusief voorsteden, aldus de verklaring. Voor een betere service aan passagiers zal Hellenic Train echter met beveiligingspersoneel op de volgende routes rijden:
- Sectie Athene – Thessaloniki – Athene: 52, 53, 56 en 57
- In de rubriek Larissa – Thessaloniki – Larissa: 1591, 1592, 2593, 2594, 1597 en 1598
- Op het traject Piraeus – Kiato – Piraeus: 1300, 1305, 1318, 1323, 1326 en 2301
- Piraeus – Luchthaven – Piraeus Sectie: 1206, 1207, 1222, 1223, 1230 en 1231
- Sectie Athene – Chalkida – Athene: 1532, 1535, 1550, 1553, 2530 en 2533
Als gevolg van de staking zijn de volgende routes gewijzigd:
Op het traject Piraeus-Kiato-Piraeus: op woensdag 17 april 2024 rijden de treinen 2302 en 2304 met de trein van Piraeus naar 'Ano Liosia, en op het traject 'Ano Liosia – Kiato worden ze vervangen door bussen.
Op het traject Athene-Salkita-Athene: woensdag 17 april 2024 zal trein 2534 van Athene naar Afitnes per trein rijden, en op het traject Afitnai – Salkita zal in plaats daarvan een bus worden ingezet.
Ook zal trein 2539 op het traject Salkita – Oinoi worden vervangen door een bus.
Voor meer informatie over routes kunnen passagiers informatie verkrijgen bij lokale loketten, elektronische tickets (https://tickets.hellenictrain.gr/), de Hellenic Train App voor mobiele apparaten of 14511 (passagiers). diensttelefoon), inclusief de buitenwijken van Athene.
Eisen van de Pan-Helleense Federatie van Spoorwegen en Stationaire Voertuigen (POS-MST).
POS – MST moet onmiddellijk vaste werknemers met stabiele banen aanwerven, de vrije onderhandelingen over collectieve arbeidsovereenkomsten herstellen, de lonen verhogen om de crisis en de kosten van levensonderhoud het hoofd te bieden, het spoorwegnet in heel Griekenland opnieuw exploiteren, het rollend materieel verbeteren, de wederopbouw van de infrastructuur voltooien – faciliteiten getroffen door rampen (bijvoorbeeld de Volos-fabriek) en overal betere arbeidsomstandigheden.
