De Italiaanse cyclustoerisme Het zet zijn niet te stoppen race voort: 89 miljoen aanwezigen in 2024 (met een toename van 54% vergeleken met het voorgaande jaar) en een economische impact die 10 miljard euro raakt. Dit zijn de indrukwekkende gegevens die voortkomen uit het rapport “reizen met de 2025 fiets”, nu in zijn vijfde editie en gecreëerd door Isnart-UnionCamere voor de Observatory over de toeristische economie van de Chambers of Commerce in samenwerking met Legambiente.
Een volledig uitbreidingsfenomeen
De cijfers zijn duidelijk: fietstoerisme vertegenwoordigt nu meer dan 10% van de totale toeristische stromen in Italinaar. We worden niet langer geconfronteerd met een niche voor fans, maar voor een echte beweging die de reisgewoonten en gebieden van ons land opnieuw ontwerpen.
“De groei van cyclustoerisme in ons land is nu constant en moet niet langer verrassen”,
Loretta Credaro, president van Isnart, zei Loretta.
“Het is een product dat zeker is gekozen door fans, maar steeds meer een transversale toeristische ervaring die in staat is om een breder publiek aan te trekken.”
Jonge ondernemers en dorpen die herboren zijn
Een van de meest interessante aspecten die in de relatie worden benadrukt, is de sociale en economische impact die fietstoerisme heeft op de interne gebieden en op de dorpen, traditioneel gekenmerkt door ontvolking. Sebastiano Venneri, manager van het toerisme Legambiente, onderstreepte dit aspect: “We wilden een deel van het rapport wijden aan het verhaal van een reeks nieuwe ondernemersinitiatieven die door fietsen zijn gegenereerd en die goede economie hebben gebracht naar de interne gebieden van het land.”
Van Ligurië tot Sicilië, Legambiente heeft talloze realiteiten gedocumenteerd die veel jonge mensen in staat hebben gesteld om in sommige gevallen terug te blijven, een gezin en bedrijf op te zetten in contexten gekenmerkt door de demografische achteruitgang. Een fenomeen dat de relatie “een prachtig signaal van sociaal -economische wedergeboorte definieert dat de absolute hoofdrolspeler op de fiets ziet”.
Die de Italiaanse fietsers zijn
Het rapport biedt ook een gedetailleerde Identikit van de cyclus toerist medium. Dit zijn voornamelijk mensen tussen 30 en 44 jaar (47,7%), gevolgd door generatie X (35,4%, tussen 45 en 60 jaar). Een derde reist in paren (36,7%), terwijl 31,1% de voorkeur geeft aan het solo -avontuur en 27,5% verhuizing met vrienden.
Het internet is het belangrijkste kanaal om dit soort vakantie te organiseren: 63,1% van de fietsers gebruikt het web om hun routes te plannen, online informatie, aanbiedingen, sociale media en gespecialiseerde blogs te raadplegen.
Interessant genoeg om te ontdekken dat de cyclus -toerist niet alleen sportervaring zoekt: 44,6% duidt op de rijkdom van het artistieke en culturele erfgoed als de belangrijkste motivatie voor het kiezen van de bestemming, na sport. Volg het gemak van prestaties (33,1%) en de zoektocht naar ontspanningsmomenten (30,7%).
Een fenomeen dat ook vrouwen aantrekt
Een feit dat je denkt dat je de groeiende vrouwelijke aanwezigheid is in de wereld van fietsen. De analyse onthult verrassend hoge percentages in sommige regio’s zoals Toscane (Castelli Ciclovia, 63%), ligurië (Arenzano-Varazze Ciclovia, 43%), Calabria (Parks Cycle Paths, 41,4%) en Emilia-Romagna (36,3%).
Deze gegeven reserve is de mythe van cycle -toerisme als een voornamelijk mannelijke activiteit en laat zien hoe, met de juiste infrastructuur en voorstellen, de fiets voor iedereen een inclusief en toegankelijk reisgereedschap kan worden.
Hoeveel geven fietsers uit?
Het rapport analyseert ook de economische impact van het fenomeen. De gemiddelde uitgaven per hoofd van de bevolking per hoofd van de bevolking van fietsers zijn stabiel in vergelijking met 2023, terwijl de kosten op het grondgebied van buitenlanders stijgen: 132 euro in 2024 tegen 104 euro van het voorgaande jaar.
Voor accommodatie hebben hotels de voorkeur (53,1%) en B&B (19,5%), met een zeer hoog niveau van algemene tevredenheid: de gemiddelde stemming die door fietsers wordt uitgedrukt tussen 7 en 8 van de 10, met pieken van uitmuntendheid voor “kwaliteit van eten en drinken” en “hoffelijke en gastvrijheid van de lokale bevolking” (beide met 8/10).
De uitdagingen voor de toekomst
Ondanks de indrukwekkende resultaten benadrukt het rapport hoe de groei van de sector meer het resultaat is van het privé -initiatief dan een gecoördineerde strategie op nationaal niveau. Om het potentieel van cyclustoerisme volledig te benutten, worden drie prioriteiten aangegeven:
- Blijf investeren voor Verhoog de veiligheid van degenen die trappenzowel door coherente regulerende interventies en cultureel bewustzijnsacties
- Investeer voldoende middelen op het nationale toeristische cyclussysteemsysteem
- Versnelling van het proces voor het definiëren van de figuur van de fietsgidsharmoniserende regionale regels
“De rapporten van het rapport tonen de groeiende relevantie van dit toeristensegment voor ons land”, aldus Pinar Pinzuti van Bikenomist, directeur van de Cycle Tourism Fair waar het rapport werd gepresenteerd. “De aanbiedingen aanwezig op de vierde editie van de Cycle Tourism Fair benadrukken empirisch deze groei die steeds meer ondersteuning van de centrale staat nodig heeft om internationaal concurrerend te zijn”.
Een model van duurzaam toerisme
De analyse van de fietsvraag, lang gedrag 10 cyclovies en cyclus-iterrouts In verschillende Italiaanse regio’s (Lombardije, Ligurië, Friuli-Venezia Giulia, Veneto, Emilia-Romagna, Toscane, Umbrië, Campania, Calabria en Puglia), bevestigt het enorme potentieel dat nog steeds niet wordt onderdrukt in de sector.
In het bijzonder komen er grote marges naar voren om groeiende aandelen van internationale gebruikers aan te trekken en de noodzaak om te investeren in veiligheid en kwaliteit van het aanbod: eerste hulppunten, uitbreiding van het aanbod van verfrissing en onderdakspunten, verbetering van tekenen, toename van informatiepunten, fiets- en accessoires huurpunten, gekwalificeerde technische assistentie -diensten.
Fietsen wordt dus niet alleen bevestigd als een groeiende trend, maar als een Duurzaam ontwikkelingsmodel voor toerisme, In staat om de verbetering van het grondgebied te combineren met het creëren van nieuwe lokale economieën, de bescherming van het milieu met de herontdekking van marginale gebieden. Een groene revolutie die, na het rit, het gezicht van Italië verandert.
Het rapport “Travel Bike 2025” is gebaseerd op interviews met meer dan 5 duizend toeristen, waarvan 2.800 “fietsen” hebben verklaard als hun belangrijkste vakantiemotivatie, waaraan 2.450-cyclus toeristen worden toegevoegd die zijn geïnterviewd met 10 regionale overkeerders en deze zoektocht naar een van de meest nationaal niveau op nationaal niveau op het onderwerp. Hier kunt u de volledige relatie downloaden.
U kunt ook geïnteresseerd zijn in:
