De elektrische backfit Hij wint terrein, gedreven door de groeiende aandacht voor duurzame mobiliteit. Meer en meer bedrijven zien deze markt over het hoofd en bieden oplossingen om emissies te verminderen zonder voertuigen op te geven die al in omloop zijn. Dit is het geval van Italiaanse retrokit start-updie een conversiekit ontwikkelde voor Elektrificeer de benzinevespahun oorspronkelijke uiterlijk ongewijzigd houden.
Het systeem vervangt de interne verbrandingsmotor door een eenheid 7.000 watt elektrischterwijl de tank ruimte laat voor een batterij 2.350 WH Lithium -ionengeplaatst onder het zadel. Naast het voortstuwende element bevat de kit een Power Controller, een handmatige versneller en een nieuw verlichtingssysteem Geleid. Het doel is duidelijk: een ecologisch alternatief bieden zonder het iconische ontwerp van de Vespa te vervormen.
Drie rijmodi en één app om het verbruik te controleren
Om zich aan te passen aan verschillende rijbehoeften, biedt Retrokit -aanbiedingen Drie bedrijfsmodi:
- Echoom de autonomie te maximaliseren en het verbruik te verminderen.
- Sportvoor betere prestaties.
- Drijfveereen middenweg tussen de twee opties.
Op aanvraag kunt u een digitaal dashboardbeschikbaar in meerdere esthetische varianten (rechthoekig, ovaal of rond). De kit is ook compatibel met eenmobiele appwaarmee u het kunt controleren Snelheid, batterij oplaadniveau, resterende autonomie en actieve rijmodus Direct van de smartphone.
Prestaties en autonomie: hoe de Vespa verandert met de elektrische kit
Retrokit is beschikbaar in twee versies, met diensten die gelijkwaardig zijn aan die van één Vespa 50 cc of een Vespa 125 cc.
- De eerste heeft een maximale snelheid van 45 km/h.
- De tweede komt naar toe 80 km/h.
De verklaarde autonomie staat rond 80 km in Eco -modus. Bovendien gebruikt het systeem hetenergie gegenereerd door remmen en afdalingen om de algehele efficiëntie te verbeteren.
Een van de interessante aspecten van deze kit is de gemak van installatie: behoefte ongeveer 4 uur om een traditionele Vespa te transformeren in een elektrisch voertuig. De volledige oplaadbatterij vereist ook tegelijkertijd. Retrokit is al te koop, met een startprijs van Ongeveer 3.300 euro. Het bedrijf heeft de internationale verzendingmet leveringen die overal ter wereld kunnen worden uitgevoerd.
