In Noorwegen, al geruime tijd een land in de ecologische overgang, is een stap gezet die het gezicht van stedelijke mobiliteit voor altijd zou kunnen veranderen. In de stad Trondheim a Stretch of Road in staat om elektrische bussen op te laden terwijl ze bewegenzonder de noodzaak van stops of zichtbare infrastructuren zoals luchtkabels. Een schone, onzichtbare en vooral continue oplossing ontworpen om het openbaar vervoer nog efficiënter en duurzamer te maken.
De technologie achter dit project is die van inductie opladenwaardoor de energie van energie doorkomt koperen spoelen geïnstalleerd onder het asfalt. De voertuigen, op voorwaarde dat ze zijn uitgerust met het ontvangstsysteem, ontvangen de stroom zonder ooit te stoppen. Het is een unieke experimenten in zijn soortontworpen om ook het hoofd te bieden aan de moeilijkste weersomstandighedenzoals die typerend voor de Noorse winter, die vaak de batterijen van elektrische voertuigen testen.
Het project maakt deel uit van een Pilootprogramma gefinancierd door de Noorse regeringmet een algemene investering van 22,4 miljoen kronengelijkwaardig aan ongeveer 2,12 miljoen dollar. Het experimenten vindt plaats in een lang weggedeelte 100 meterwaarin de componenten die nodig zijn voor inductief opladen werden geïnstalleerd.
In deze eerste fase worden ze getest Vier elektrische bussendrie producten uit de Chinezen Koker en een van het merk Hekom de juiste werking van het bewegende opladen te verifiëren en de Ambacht vasthouden in extreme klimatologische omstandigheden. Het hoofddoel is om te begrijpen hoeveel deze technologie echt efficiënt, duurzaam en repliceerbaar is op grote schaal.
Meer efficiëntie, minder stops en nulemissies
Een van de belangrijkste problemen van elektrische mobiliteit, vooral in de sector van het openbaar vervoer, is het beheer van opladen: Lange tijd, toegewijde stations, hoge infrastructuurkosten. Dit project heeft als doel al deze obstakels te overwinnen. Met het opladen in beweging, in feite, in feite Bussen kunnen constant in dienst blijvenzonder uren te stoppen om energie op te vullen.
Het systeem draagt ook bij aan Verminder de visuele en stedelijke impactomdat het geen palen, kabels of omvangrijke stations vereist. Het integreert perfect met de weg, waardoor de stedelijke omgeving ordelijker en minder vervuild is, zelfs visueel. Als de experimenten positieve resultaten oplevert, heeft Noorwegen al de bedoeling aangekondigd van Breid deze technologie uit naar andere lijnen voor openbaar vervoernog meer duwen op het gaspedaal van de stedelijke koolstof.
In een wereld die echte en concrete oplossingen zoekt om de klimatologische crisis onder ogen te zien, is het draadloze pad van Trondheim niet alleen een technologische nieuwigheid: het is Een tastbaar voorbeeld van hoe de mobiliteit in een ecologische sleutel te heroverwegenzonder een compromis.
