Nieuwe aankomst voor diegenen die met Ryanair reizen: vanaf dit november zal het riskanter zijn om te proberen zonder aanvulling aan een buitengewoon te beginnen. Het Ierse bedrijf heeft in feite besloten de bonus te vergroten die wordt erkend voor de poorten die passagiers met te grote koffers stoppen.
Als het personeel tot nu toe 1,50 euro ontving voor elke niet -conforme trolley, zal de stimulans nu stijgen tot 2,50 euro. Bovendien werd de maximale limiet van 80 euro per maand die operators kon verzamelen verwijderd. Een manier om controllers te pushen om de regels met een grotere ernst toe te passen.
Welke veranderingen voor reizigers
De nieuwe regels bevestigen dat het gratis aan boord kan worden gebracht, slechts een kleine rugzak die onder de stoel moet worden geplaatst, met maximale afmetingen van 40 x 30 x 20 cm. Voor een trolley in de cabine is het nodig om een supplement te kopen, anders riskeert u een boete van maximaal 75-80 euro en de overdracht van de bagage in het ruim.
Volgens de gegevens die het bedrijf hebben vrijgegeven, worden elk jaar ongeveer 200 duizend passagiers – gelijk aan 0,1% van het totaal – gestopt door koffers buiten de toegestane maatregelen. Nummers die, hoewel verminderd, een extra significante winst voor Ryanair vertegenwoordigen.
O’Lary’s woorden
CEO Michael O’Leary verdedigde de beslissing en beweerde dat een rigide toepassing van de regels essentieel is om punctuele vluchten en lage tarieven te handhaven. De ondernemer heeft ook geëroniseerd op degenen die nog steeds proberen controles te overwinnen met omvangrijke rugzakken: “We zullen het opmerken en betalen“, Zei hij in niet -zekere bewoordingen. Volgens O’Leary is het idee dat Ryanair overdreven ernstig een valse mythe is, omdat de overgrote meerderheid van de passagiers de regels zonder problemen respecteert.
De Europese context
Het smal komt terwijl de Europese Unie een wetgeving bespreekt die het recht zou garanderen om een handbagage gratis naar de hut op alle gemeenschapsvluchten te brengen. Een maatregel die, indien goedgekeurd, de winstmarges van goedkope vectoren zou kunnen verlagen, waardoor ze worden gedwongen om verdere accessoirekosten te introduceren.
Andere bedrijven, zoals EasyJet, hebben ook soortgelijke systemen aangenomen: werknemers die bagage besturen, ontvangen een stimulans voor elke geïdentificeerde van -van de maatstaf. Ryanair lijkt echter bereid te zijn om nog meer te concentreren op dit mechanisme om de bedieningselementen te versterken.
Wil je ons nieuws niet verliezen?
U kunt ook geïnteresseerd zijn in:
