New York, het “wachtrij-springende” verkeerslicht arriveert om het openbaar vervoer te versnellen (maar er is geen gebrek aan kritiek)

NAAR New Yorkstaat een technologische innovatie op het punt het stedelijke verkeersmanagement te veranderen: het is nieuw stoplicht voor “wachtrijsprong”. (staartspringen), ontworpen om de efficiëntie van te verbeteren openbaar vervoer. Dit nieuwe verkeerslicht, met een witte streep op een traditioneel verkeerslicht, zorgt ervoor dat bussen zich in bepaalde gebieden snel kunnen verplaatsen. het omzeilen van het verkeer.

De stad is van plan ca 25 staartspringlichten per jaarals onderdeel van een strategisch plan om het openbaar vervoer sneller en minder afhankelijk te maken van verkeersopstoppingen. Het nieuwe verkeerslicht is ontworpen om stadsbussen een vroeg “groen licht”.waardoor ze bij groen licht vóór andere voertuigen kunnen rijden, om vertragingen te verminderen en de reistijden voor passagiers te verbeteren.

Hoewel soortgelijke lampen al in andere steden worden gebruikt, wil New York deze uitbreiden om ervoor te zorgen dat forensen dat ook doen een sneller alternatief voor privéverkeer. De lichten zijn bedoeld om te worden geplaatst op strategische kruispunten waar bussen de neiging hebben om files en frequente vertragingen tegen te komen.

Ze zouden leiden tot een reductie van de reistijden tot wel 30%

Deze innovatie werd echter niet door alle bewoners met enthousiasme ontvangen. Veel automobilisten en voetgangers ze toonden zich bezorgd over de veiligheiduit angst dat de introductie van nieuwe signalen de verwarring zou vergroten en de toch al complexe verkeerssituatie in New York nog ingewikkelder zou maken. Bovendien hebben sommigen twijfels geuit over de wettigheid van het nieuwe systeemwat de rijgewoonten in de loop van de tijd zou kunnen veranderen.

Ondanks de kritiek wijzen voorstanders van het project erop dat onderzoeken die in andere steden zijn uitgevoerd, hebben aangetoond dat de adoptie van wachtrijspringlichten heeft geleid tot een reductie van reistijden tot 30%. Het doel van het New York Department of Transportation (NYC DOT) en de Metropolitan Transportation Authority (MTA) is om van de bus een levensvatbaarder en betrouwbaarder alternatief te maken door de druk op drukke straten te verlichten.

Kortom, de introductie van het nieuwe stoplicht zou een belangrijke stap kunnen zijn in de richting van het verbeteren van het openbaar vervoer in New York om daarvoor te zorgen steeds meer mensen laten hun auto achter en kiezen voor het openbaar vervoermaar het valt nog te bezien of de voordelen groter zullen zijn dan de zorgen over de veiligheid en het verkeersbeheer.