Daar zonne -luifel O fotovoltaïsche opvang wordt een steeds groterere oplossing bij automobilisten die rechtstreeks thuis schone energie willen produceren. Met deze intelligente structuur kunt u Bescherm het voertuig en genereer elektriciteit door de zonmet als doel de elektrische auto op te laden zonder extra kosten. Maar hoe realistisch is het om te denken aan het bedekken van de hele energiebehoeften alleen met fotovoltaïscheën? Het antwoord is ja … zolang ik enkele fundamentele technische vereisten respecteer.
Een concreet voorbeeld komt van Curitiba (Brazilië), waarbij een 4,89 kWP fotovoltaïsche luifel gemiddeld is geproduceerd 465kWh/jaar In twee jaar van operatie – overeenkomend met ongeveer 95kWh voor KWP per jaar. Gezien het feit dat een efficiënte elektrische auto ongeveer 15-20 kWh per 100 km verbruikt, betekent dit dat een structuur van deze dimensies elk jaar bijna 3000 km autonomie kan bieden – een uitstekende praktische reactie voor theoretische projecties.
Twee functies in een enkele structuur
Solar luifel is de evolutie van de klassieke fotovoltaïsche panelen gemonteerd op huisdaken. In tegenstelling tot traditionele systemen is deze structuur geïnstalleerd bodemmeestal in hout of aluminiumen handelt beide van Dekking voor de autobeide van Bron van hernieuwbare energie.
Op het dak van het dak zijn geïnstalleerd zonnepanelen verbonden met een omvormeren vaak zelfs voor één laadkolom (tallbox). De gegenereerde energie kan worden geïntroduceerd in het binnenlandse netwerk, verzameld in batterijen of direct gebruikt voor stroom van het opladen van een elektrisch of hybride plug-in voertuig.
In tegenstelling tot wat men zou kunnen denken, is het geen experimenteel idee: een Sunborn kan produceren Tussen 3 en 8 kWCafhankelijk van het bezette oppervlak en de configuratie. Een kracht die voldoende kan zijn Dek volledig of grotendeels dagelijks opladen van een auto.
De kosten voor een complete zonne -baldakijn – met fotovoltaïsche panelen en inbegrepen kolom – varieert Tussen 8.000 en 12.000 euro. Het goede nieuws? De interventie is toelaatbaar voor staatsprikkelsop voorwaarde dat door een installatieprogramma is gemaakt RGE -certificaat (erkend gegarandeerd voor de omgeving).
Evalueer of de zonnebaan geschikt is
Voordat u investeert, is het belangrijk om te evalueren of uw huisvestingssituatie de installatie van een zonne -luifel mogelijk maakt. Hier zijn de vragen om te begrijpen als u kunt doorgaan:
Deze elementen zijn cruciaal voor Groot het systeem correct groot. Bijvoorbeeld een luifel van 3 kWC kan genereren Tussen 2500 en 3.000 kWh per jaargelijkwaardig aan Ongeveer 15.000 km jaarlijks reizen Met een efficiënte elektrische auto zoals een Renault Zoe of een Nissan -blad. Maar als je reist 60.000 km per jaar Of begeleid een zeer energieke auto, alleen de zonne -productie zal niet voldoende zijn.
Laad de elektrische auto alleen op met een zonne -luifel? Ja, maar niet altijd
In optimale omstandigheden, U kunt een elektrische auto volledig opladen met behulp van een fotovoltaïsch systeem op luifels. Echter, Sommige fundamentele vereisten zijn nodig Om energie te bereiken, zelfvoorziening:
Met goede blootstelling en een maat van 3 kWCeen jaarlijkse productie van ongeveer kan worden verkregen 3.000 kWhgenoeg om de dagelijkse bewegingen van een gemiddelde automobilist te bedekken (ongeveer 30 km per dag). In deze gevallen kan zonne -luifel bieden voldoende energie voor volledige opladen.
Als u de auto echter op een intensieve manier gebruikt, lange afstanden regelmatig reist of in een niet erg zonnig gebied woont, De luifel garandeert slechts een gedeeltelijk opladen. In deze scenario’s zal het nodig zijn Integreer het opladen met netwerkergie. Desondanks staat zelfs een gedeeltelijke bijdrage het toe Aanzienlijke besparingen op de elektriciteitsrekening en draagt bij aan de Vermindering van de impact van het milieu.
In de praktijk is het een beetje alsof het dak boven je auto je elke dag een “vol” schone energie zou geven, zonder lawaai en zonder een rekening.
