Een pakket van 597 miljoen euro om mobiliteit te stimuleren tot nulemissies in de meest vervuilde stedelijke gebieden. Dit is de bepalingen van het nieuwe decreet dat het ministerie van Milieu en Energie veiligheid (MASE) implementeert, gefinancierd met middelen van het National Recovery and Resilience Plan (PNRR). Het doel is duidelijk: vervang de oude interne verbrandingsvoertuigen door elektrische modellen, waardoor de milieu -impact van stadsverkeer wordt verminderd en de luchtkwaliteit wordt verbeterd.
De maatregel is gericht op twee hoofdcategorieën: natuurlijke en micro -ondernemingen met verblijf of geregistreerd kantoor in functionele stedelijke gebieden, dat wil zeggen stad met meer dan 50 duizend inwoners en gerelateerde Pendullarisme -gebieden. Om de stimulans te verkrijgen, is het schrappen van een thermisch voertuig tot € 5 verplicht.
Volgens minister Gilberto Pichetto: “Met dit nieuwe stimuleringsschema willen we de overgang ook versnellen in de particuliere en commerciële mobiliteitssector, die burgers en kleine bedrijven concreet ondersteunen in de stedelijke contexten die het meest worden blootgesteld aan vervuiling”. De minister benadrukte ook dat de steun “is gekalibreerd voor mensen met een lager inkomen en voor micro -ondernemingen, omdat de overgang ook vanuit sociaal oogpunt duurzaam moet zijn”.
Voor particulieren betreft de bijdrage de aankoop van M1 -categorie elektrische auto’s. Het bedrag varieert volgens de ISEE: 9.000 euro of 11.000 euro, met uitgavendaken en specifieke methoden vastgesteld door het decreet. Voor micro -ondernemingen betreft de stimulans echter commerciële elektrische voertuigen (categorieën N1 en N2) en kunnen binnen 30% van de aankoopprijs tot 20.000 euro bereiken in overeenstemming met de wetgeving “de minimalis”.
Verzoeken worden beheerd via een IT -platform ontwikkeld door SOII, waar zowel de begunstigden als de deelnemende verkopers zich moeten registreren. De bonus zal worden toegepast als een directe korting tijdens de aankoopfase, waardoor latere bureaucratische passages worden vermeden. De datum van opening van de procedures en operationele details zal worden gecommuniceerd met een officiële kennisgeving op de MASE -website.
Het initiatief maakt deel uit van een context waarin elektrische mobiliteit, hoewel groeien, nog steeds obstakels zoals de initiële kosten van voertuigen en de niet -uniforme verdeling van laadinfrastructuren korting. Het nieuwe schema is bedoeld om ten minste een van deze barrières te verminderen, waardoor de uitgave voor degenen die een oude en vervuilende auto willen of moeten vervangen, verlichten.
Als de effectiviteit van de prikkels ook afhangt van de snelheid bij het activeren van het platform en de duidelijkheid van de regels, blijft het feit dat het besluit op twee fronten wil handelen: de schadelijke emissies verminderen in de meest blootgestelde bewoonde centra en economisch ondersteunen die, zonder publieke hulp, moeite hebben om de stap te zetten in de richting van een nero -emissievoertuig.
Wil je ons nieuws niet verliezen?
