Het project van de brug over de Straat van Messina blijft controverse verhogen. Na de goedkeuring van het laatste project afgelopen augustus heeft het Court of Auditors zes pagina’s met observaties van twijfels en verzoeken om opheldering aan de premier gestuurd, nadat de EU -commissie de afgelopen dagen ook het ministerie van Milieu van de Milieu van de Milieu van de Milieu van de verduidelijkingen van de Milieu -impact van het project heeft gevraagd.
In het centrum van de verwarring zijn er twee fundamentele knooppunten: de afwijkingen van de milieubeperkingen en de aanzienlijke toename van de kosten, niet alleen voor het hoofdwerk, maar ook voor wegen en gerelateerde spoorwegen. Het advies van de rechtbank is verre van formeel: zonder zijn goedkeuring kan het project niet eindigen in de officiële Gazette of bijgevolg om te beginnen met de bouwplaatsen.
Het milieuknooppunt: afwijkingen en oproepen in Europa
De rechtbank vraagt om verklaringen over de compatibiliteit van het project met de negatieve mening van de milieueffectbeoordeling (VINCA), die 62 voorschriften had ingesteld. Om dat obstakel te overwinnen, had de regering afgelopen april een Iropi -rapport goedgekeurd en de brug van de “Military Interest Infrastructure” verklaard. Er ontstaat echter een beweging die al milieuverenigingen en commissies had laten ontstaan, zozeer dat sommigen zich tot de Europese Commissie wenden. Nu wil de rechtbank weten waar deze dialoog met Brussel is.
De boekhoudkundige magistraten hebben ook opgeblazen of niet erg transparante uitgavenitems gemeld. De veiligheidskosten zouden bijvoorbeeld zijn gestegen van 97 naar 206 miljoen euro. Het neemt ook toe voor de zo -aangedreven compenserende werken, zonder voldoende uitleg. En er is geen ander kritisch punt: de uitsluiting van de Transport Regulation Authority, die meestal een sleutelrol speelt bij grote openbare infrastructuren.
De premier heeft nu 20 dagen om alle gevraagde verduidelijkingen te verstrekken. Uit het ministerie van Transport Traps De rust: “Het is een normale institutionele vergelijking”, hebben ze het bekend gemaakt, zodat de brug niet wordt besproken en dat de kantoren al aan het werk zijn.
