Elektrische scooters, een symbool van stedelijke micromobiliteit en een duurzaam alternatief voor de privéauto, staan op het punt een nieuwe fase in te gaan. Na jaren van onzekere regels en gedeeltelijke toepassingen heeft de nieuwe Wegcode duidelijkere en strengere grenzen gesteld. Eén daarvan zorgt met name voor discussie: de verplichting om een kentekenplaat te hebben voor elektrische scooters, vergezeld van een verzekering. Een keerpunt dat concrete gevolgen zal hebben voor het dagelijks leven van degenen die zich op twee elektrische wielen door de stad verplaatsen.
De regel bestaat al, zwart en wit. De vernieuwde Wegcode is in november 2024 van kracht geworden en vereist sindsdien dat ook elektrische scooters identificeerbaar moeten zijn. Het probleem was tot nu toe puur praktisch. De uitvoeringsbesluiten ontbraken en vooral het essentiële instrument om de regel operationeel te maken: het telematicaplatform voor het opvragen van de kentekenplaat.
Een eerste stap werd gezet met het ministerieel besluit dat op 13 november 2025 in het Staatsblad werd gepubliceerd en waarin de kenmerken, kosten en methoden van de nieuwe kentekenplaat werden vastgelegd. Maar het was niet genoeg. Er is nog steeds een definitief besluit nodig, dat de werking van het onlineplatform dat wordt beheerd door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in detail zal regelen. De timing geeft aan dat deze passage begin 2026 zou moeten sluiten.
Vanaf dat moment gaat een overgangsperiode van zestig dagen in. Het is dit venster dat de echte deadline voor gebruikers markeert: alles wijst erop dat tussen eind maart en begin april 2026 de kentekenplicht volledig van toepassing zal worden. Alleen dan zullen degenen die zonder rijden bestraft worden.
Hoe ziet het kenteken van de scooter eruit?
We vergeten de kentekenplaten van auto’s en motoren. Voor elektrische scooters is een lichtere oplossing ontworpen die compatibel is met kleine en vaak opvouwbare voertuigen. De plaat zal een niet-verwijderbare, geplastificeerde sticker zijn, die verticaal en duidelijk zichtbaar moet worden aangebracht. Eenmaal gelijmd, kan het niet meer worden verplaatst of verwijderd zonder het te beschadigen.
De identificatiecode bestaat uit zes tekens, drie letters en drie cijfers. Klinkers, de letter Q en de cijfers 0 en 1 worden niet gebruikt, om verwarring bij het lezen te voorkomen. Positionering zal ook van fundamenteel belang zijn: een slecht aangebrachte, schuine of moeilijk leesbare plaat staat gelijk aan het ontbreken van een plaat.
De aanvraag gebeurt uitsluitend online, via het ministerieel platform. Nadat de procedure is afgerond, kan de kentekenplaat worden opgehaald bij het Bureau Burgerlijke Motorisering of via kentekenbureaus voor motorvoertuigen.
Kosten, verzekering en boetes
De kosten van de plaat, vastgesteld door het decreet, zijn laag: 8,66 euro, waaraan het zegelrecht en de motorisatiekosten zullen worden toegevoegd. Betaling vindt plaats via PagoPA, direct op het moment van aanvraag. Een bescheiden uitgave, althans op papier, vergeleken met de verwachte sancties.
Zodra de verplichting in werking treedt, riskeert iedereen die met een elektrische scooter zonder kenteken rondrijdt boetes variërend van 100 tot 400 euro. Een cijfer dat het lastig maakt om de wet te negeren, vooral gezien het feit dat één controle voldoende zal zijn om de boete te activeren.
Het kenteken komt niet alleen. Het is het stuk dat eindelijk de andere belangrijke verplichting van de Wegcode praktisch uitvoerbaar maakt: de verzekering burgerlijke aansprakelijkheid. Zonder een unieke identificatie zou het feitelijk onmogelijk zijn geweest om een polis aan een specifiek voertuig te koppelen. Met het kenteken vallen scooters ook effectief onder de verzekerde voertuigen.
Het verklaarde doel is om de veiligheid op de wegen te vergroten en het gemakkelijker te maken om de verantwoordelijken te identificeren in geval van ongevallen of overtredingen. Voor degenen die de scooter als dagelijks vervoermiddel gebruiken, vooral op een groene en stedelijke manier, is dit een verandering die een minimum aan aanpassing vereist, maar die ook zou kunnen bijdragen aan het geven van een grotere waardigheid aan dit duurzame mobiliteitsinstrument.
Tot de officiële activatie van het platform en het verstrijken van de zestig dagen kan er geen boete worden opgelegd voor het ontbreken van de kentekenplaat. Maar het aftellen is begonnen. En deze keer lijkt er voor elektrische scooters geen ruimte te zijn voor verder uitstel.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
