Jarenlang hebben we het over waterstoffietseneen mogelijk alternatief voor de klassieke e-bikes aangedreven door lithiumbatterijen, vaak bekritiseerd voor de milieu-impact van hun productie. Het idee om geavanceerde technologie te combineren, zoals brandstofcellen met een van de meest symbolische middelen van duurzame mobiliteit, wordt realiteit, zelfs als ze veel obstakels moeten overwinnen.
Het lithium, essentieel voor de bouw van de batterijen, omvat duur, zeer vervuilend en onderhevig aan schommelingen van de wereldmarkt. In dit scenario ziet waterstof eruit als een hulpbron hernieuwbare, schoon en zonder directe emissieswaardoor fietsen waterstof een potentiële revolutie maken op het gebied van groene mobiliteit.
Hoe werkt een waterstoffiets?
Waterstoffietsen zijn in alle opzichten, E-bike met pedaal geholpen die brandstofcellen (brandstofcel) gebruiken om elektriciteit te genereren. In het bijzonder gebruiken ze een elektrochemische cel die in staat is om waterstof en zuurstof in elektriciteit te transformeren, zonder een thermisch verbrandingsproces te doorlopen.
De gebruikte brandstof is degroene waterstofverkregen door waterelektrolyse, aangedreven door hernieuwbare bronnen zoals zonnig of wind, of door hervorming van biogas. Dit garandeert een deugdzame en volledig duurzame cyclus, althans vanuit een theoretisch oogpunt.
Een belangrijk verschil met waterstofauto’s is dat, in het geval van fietsen, Waterstof kan direct thuis worden geproduceerd. In feite zijn er oplossingen in opkomst die het gebruik van compacte generatoren aangedreven door zonne -energiezo groot als een koffer, in staat om voldoende vloeibare waterstof te produceren om de fietstank te vullen. Het systeem is praktisch en autonoom, maar heeft nog steeds hoge kosten, wat voorlopig het gebruik ervan beperkt, vooral tot bedrijfsvloten of fietsuitwisselingsdiensten.
De waterstoffietsmodellen die al op de markt zijn
Onder de pioniers in de sector vinden we Youon Technologyeen Chinees bedrijf dat zich al heeft ontwikkeld Vier modellen van waterstoffietsen uitgerust met brandstofcellen en lage druktanks. Deze systemen gebruiken er een Proton Exchange Membrane (PEM) Energie genereren wanneer de waterstof uit de tank wordt vrijgegeven.
In Italië, een van deze modellen, de Y800zal beschikbaar zijn voor tests en demonstraties tijdens de BikeUp – Electric Bicycle Power Festivaldie van 11 tot 13 april in Bergamo zal worden gehouden op de senierone van de lagere stad. Het evenement is een belangrijke internationale showcase voor nieuwe oplossingen voor lichte elektrische mobiliteit.
Een onderscheidend element van de Youon -fietsen is de mogelijkheid van produceer waterstof onafhankelijk thuisdankzij een compacte generator aangedreven door zonnepanelen of door het elektrische netwerk. Het apparaat kan genereren 20 gram 200 ml waterstof van gezuiverd water over ongeveer 5-6 uur. Waterstof wordt vervolgens in één opgeslagen 25 cm lange cartridgevergelijkbaar met een fles, die binnen enkele seconden in het fietsenframe past en garandeert tot 60 km autonomie.
Aan de andere kant van Europa, de Franse pragma -industrie Hij lanceerde zijn nieuwe model Alpha Neogeproduceerd in 1000 exemplaren. Deze fiets is uitgerust met een tank A met 3 liter 300 bar met drukin staat om te produceren 1200 WH van energie, voldoende om te reizen 150 km. Met de 250 W achtermotor kunt u de limietsnelheid van 25 km/u bereiken, terwijl het frame een versnellingsbak met vijf snelheid en schijfremmen herbergt. Allemaal voor een gewicht van 30 kg en een prijs rond de 7500 euro.
Waterstoffietsen vertegenwoordigen er een Interessante en potentieel revolutionaire oplossing voor de toekomst van duurzame mobiliteit. De hoge initiële kosten, het ontbreken van een wijdverbreide infrastructuur voor het tanken en de noodzaak van een grotere betrouwbaarheid beperken echter nog steeds de diffusie op grote schaal.
Hun impact kon worden gevoeld in de sectoren van de Urban Bike Sharing en Company Fleetscontexten waarin milieu- en logistieke voordelen de initiële economische investering kunnen compenseren. Met de voortgang van technologie en betere regelgevende ondersteuning kunnen waterstoffietsen een steeds vaker voorkomende aanwezigheid worden in de straten van onze steden.
