De afbeeldingen van een bijenpiaggio -boot die op de golven voor de kust van Scilla beweegt, worden op het net ontvolkt. Het project geboren uit het idee van een Calabrische vakman die iedereen droomt, heeft zijn wortels erg ver weg.
In 1965, in het Verenigd Koninkrijk, maakten de Lambretta Concessonaires een enkelvoudige amfibie -scooter, een Lambretta J125 aangepast om zowel de weg als het water onder ogen te zien. Ontworpen als een demonstratiestuk, was het voertuig uitgerust met een roterende schop verbonden met de achternaaf voor voortstuwing in water en een klein roer voor de richting. De beroemdste demonstratie zag hem rechtstreeks in de Theems afdalen en de aandacht van het publiek en printen trekken.
Hoewel het project gedeeltelijk was geïnspireerd door de wens om te ervaren, betekent het in staat om natuurlijke obstakels te overwinnen zonder speciale infrastructuren, is er geen bewijs van concreet militair gebruik. Zeldzaam en duur, deze nieuwsgierige amfibische machine bleef een prototype en werd een symbool van het tijdperk waarin engineering en fantasie elkaar ontmoetten om hybride oplossingen te leven. Het avontuur van de scooter eindigde met een onverwacht zinken tijdens een openbare demonstratie, waardoor zijn bekendheid van mechanische legende toeneemt.
Twee tijdperken, dezelfde filosofie
Zestig jaar later, op de Crystal Clear Waters of Scilla, in Calabria, heeft de Craftsman Massimiliano Macrì – bekend als MaxGeko – het leven gegeven aan de amfibische geest in een populaire en creatieve versie. Met behulp van een cross 50 piaggio, historische motorcarro geboren in 1948, installeerde twee surftafels zoals drijvend en een systeem van laterale propellers om de middelen te laten navigeren, zelfs in omgekeerde manier.
Zijn creatie komt niet voort uit een functionele behoefte, maar uit een speels en visionair idee: om vakmanschap, ironie en liefde voor het grondgebied te combineren. De afbeeldingen en video’s van het nieuwsgierige voertuig zijn op internet gegaan en transformeren het in een viraal fenomeen, terwijl het een ambachtelijke voertuig blijft dat niet is goedgekeurd voor officiële navigatie.
Als de amfibische scooter van 1965 een poging vertegenwoordigde om het potentieel aan te tonen van een hybride voertuig dat in staat is om met verschillende omgevingen om te gaan, is de zwevende bij van 2025 een eerbetoon aan de kunst van de Italiaanse uitvinding. Twee verhalen ver in de tijd, maar verenigd door dezelfde intuïtie: stop niet voor een obstakel, zelfs niet wanneer dit de zee is.
@Massimilianomacri70 #Calabria #Aspromonte #Ape Ik wil graag de oude Catoneese zeevarende bedanken met name de president Luigi Stilo, omdat ik me de gelegenheid heb gegeven om door de Menta Dam te navigeren
♬ Ik ging naar honderd per uur – Gianni Morandi
Wil je ons nieuws niet verliezen?
U kunt ook geïnteresseerd zijn in:
