Sting voor Wizz Air: de prijsvechter moet een boete van 500.000 euro betalen. De reden voor de zware sanctie van de Antitrust? De jaarkaart “Wizz All You Can Fly”. Volgens de Autoriteit heeft het bedrijf nagelaten adequate en tijdige informatie te verstrekken over de beperkingen van het bod. Ook werd de oneerlijkheid van sommige clausules in de oorspronkelijke versie van de algemene contractvoorwaarden vastgesteld.
De kritieke problemen van het “Wizz All You Can Fly”-abonnement
Dankzij het door Wizz Air gelanceerde aanbod kunnen degenen die zich aanmelden tegen een vast tarief vliegen op alle internationale routes die door de luchtvaartmaatschappij worden geëxploiteerd, tegen betaling van een prijs van 599,00 euro (499,00 in de beginfase van de promotie).
Maar zoals vermeld in het persbericht heeft de Antitrust zich ervan vergewist dat Wizz Air bij het uitvoeren van promotiecampagnes de dienst presenteerde als een onbeperkt abonnement, waarbij adequate en tijdige informatie over de beperkingen die werden opgelegd aan het gebruik ervan werd weggelaten.
“De precontractuele informatie die aan de consument werd verstrekt over de kenmerken van het abonnement leek daarom gebrekkig en dubbelzinnig, vooral met betrekking tot de boekingstijdvensters van individuele vluchten, het aantal en het type zitplaatsen dat beschikbaar was voor seizoenskaarthouders op elke vlucht, evenals verdere beperkingen die van toepassing zijn op het gebruik van de dienst”, legt de Agcm uit.
Ten slotte heeft de Autoriteit de oneerlijkheid vastgesteld van een aantal clausules in de oorspronkelijke versie van de algemene contractvoorwaarden, in het gedeelte waarin zij aan Wizz Air de mogelijkheid toeschrijven om de voorwaarden van de dienst te wijzigen of de levering ervan volledig te onderbreken, zonder daarvoor gegronde redenen op te geven of een adequate bescherming van de consument te garanderen.
In de praktijk beperkten deze betwiste clausules, doordat ze het recht op een pro-rata terugbetaling belemmerden, het herroepingsrecht in geval van opschorting of beëindiging van de dienst, zelfs in het geval dat de betrokken luchthaven de luchthaven was die door de consument als voorkeurshub was gekozen. Een situatie die leidde tot een aanzienlijk onevenwicht in de rechten en plichten van abonnees.
