Mercedes-Benz nadert de afspraak van 8 december met een langverwacht model, de nieuwe, volledig elektrische GLB, die voorbestemd is om de plaats in te nemen van de EQB, die nu uit de catalogus wordt gehaald. Een strategisch debuut voor het Duitse bedrijf, dat mikt op de eerste leveringen in 2026 en een nieuwe generatie SUV voorbereidt op basis van het MMA-platform, hetzelfde platform dat al door de CLA werd overgenomen.
Afmetingen en positionering: een SUV die tussen twee categorieën in leeft
De nieuwe GLB blijft in een tussengebied zitten: te groot om compact te noemen, maar niet groot genoeg om het middenklasse SUV-segment te betreden. Een precieze keuze, die veelzijdigheid wil bieden zonder dat dit ten koste gaat van de beheersbaarheid. Hij wordt aangeboden met een configuratie met vijf of zeven zitplaatsen, en de variant met lange wielbasis zal standaard een verschuifbare achterbank integreren om de ruimte te optimaliseren.
Extreme tests en nieuwe warmtepomp: warmer interieur in de helft van de tijd
Veel aandacht ging uit naar de klimaattests, waarbij Mercedes enkele previews liet zien van de carrosserie, nog verborgen door camouflage, maar vooral de potentie van het nieuwe thermomanagementsysteem. De technici fotografeerden de auto in de kamer met airconditioning, omringd door ijs, terwijl deze verwarmings- en ontdooicycli uitvoerde. De auto werd getest bij temperaturen van -40°C tot +60°C.
De eerste resultaten zijn zeer positief: het passagierscompartiment van de nieuwe GLB warmt op in de helft van de tijd die nodig is voor de huidige EQB en verbruikt daarbij ongeveer de helft van de energie. En dat niet alleen: de bij –20°C volledig bevroren voorruit is in slechts 15 minuten ontdooid. Dankzij de krachtige warmtepomp, ontwikkeld op basis van de knowhow die is opgedaan met het Vision EQXX-prototype. Dit onderdeel recupereert warmte van buitenaf, van de aandrijflijn en van de accu, waardoor het verbruik wordt verminderd en de autonomie wordt verbeterd, die in optimale omstandigheden 700 km kan bereiken.
Interieur: debuut van de nieuwe MBUX en panoramische Superscreen
Het interieur is al onthuld en weerspiegelt de indeling van de nieuwe CLA. Opvallend is het optionele Mbux Superscreen, een systeem dat bestaat uit drie displays die naast elkaar langs het hele dashboard zijn geplaatst, ontworpen om een meer meeslepende en grafische interface te bieden. Er is ook een nieuw ontworpen panoramisch dak, met variabele transparante oppervlakken en geïntegreerde LED-verlichting die het Mercedes-logo reproduceert, een esthetisch detail dat de stilistische evolutie van het gamma onderstreept.
De nu zwevende middenconsole verbetert de ergonomie, terwijl de beenruimte op de tweede rij genereuzer is dan in het uitgaande model. De door Mercedes vrijgegeven interne beelden bevestigen een verfijnde, technologische omgeving gericht op comfort aan boord.
Motoren en versies verwacht: direct elektrisch, binnenkort mild hybride
Bij de lancering zal de GLB exclusief in een elektrische versie worden aangeboden, onder de naam GLB met EQ-technologie. Pas later komt er een 48V mild hybrid-variant met verbrandingsmotor, die zich aansluit bij de zero-emission-opties.
Voor het elektrische bereik heeft Mercedes al enkele configuraties verwacht:
De 800V-architectuur maakt snel DC-laden tot 320 kW mogelijk: volgens Mercedes kan de batterij van 85 kWh in slechts 22 minuten van 10 naar 80% gaan.
Op weg naar de officiële presentatie
Hoewel het interieur is onthuld, blijft het exterieur bedekt tot het evenement van 8 december, wanneer de nieuwe GLB eindelijk zonder camouflage wordt getoond. Tot die tijd zullen tests onder extreme omstandigheden aanwijzingen blijven geven over het gedrag van het model, dat zichzelf wil positioneren als een van de meest efficiënte en technologische elektrische SUV’s in het Europese premiumpanorama.
