In januari 2026 kostte het 0,33% meer om de auto te verzekeren dan in de maand ervoor. Een cijfer dat, zo gelezen, bijna geruststellend lijkt. Het probleem is de vergelijking met een jaar geleden: vergeleken met januari 2025 steeg de prijs van de autoverzekering met 4,38%, terwijl de algemene inflatie in dezelfde periode stopte op 1%.
De gegevens zijn afkomstig uit het Istat-onderzoek naar de prijzen van autoverzekeringen voor januari 2026, verwerkt door Ania. Het beeld dat naar voren komt is niet meteen dramatisch, maar vertelt over een trend die al jaren aanhoudt. In de periode van twee jaar, 2024-2025, stegen de premies voor autoverzekeringen met in totaal 11,5%, vergeleken met de algemene inflatie van 2,5%. Zelfs daarvoor, in de periode van twee jaar 2022-2023, was het tegenovergestelde gebeurd: de algemene prijzen waren met bijna 14% gestegen, terwijl de autoverzekeringen vrijwel tot stilstand waren gekomen. De bedrijven hebben het verloren terrein goedgemaakt, en misschien zelfs nog iets meer.
De nieuwe belastingen van de begroting 2026
Twee maatregelen die de regering Meloni in de jongste begrotingswet heeft geïntroduceerd, wegen ook op de prijsontwikkelingen. Geen van beide verhoogt direct de kosten van de polis, maar beide verhogen de belastingdruk voor verzekeringsmaatschappijen, met voorspelbare gevolgen voor klanten op het moment van verlenging.
De eerste is een verhoging van de IRAP met 2%, dezelfde maatregel die na maanden van onderhandelen aan de banken is opgelegd. De tweede betreft het rijongevallenbeleid: de regering heeft een al tientallen jaren aanslepend belastinggeschil opgelost en vastgesteld dat voor deze dekkingen een tarief van 12,5% geldt in plaats van de vroegere 2,5%. Een sprong van 10% zou ongeveer 115 miljoen euro in de staatskas moeten opleveren.
In januari werd de impact niet zo brutaal gevoeld: de maandelijkse stijging was lager dan in de voorgaande twee jaar (0,54% in januari 2025, 0,77% in januari 2024). In de loop van het jaar, als het beleid wordt vernieuwd, zal duidelijk worden of de bedrijven de nieuwe belastingdruk zullen doorberekenen in de premies.
Waar je minder betaalt: de vijf deugdzame provincies
Volgens gegevens van Ania bedroeg het gemiddelde nationale tarief in 2026 meer dan 420 euro, ook al schuilt achter dit cijfer een verzekeringsgeografie die het land duidelijk verdeelt.
Er zijn zelfs provincies waar de premie ruim onder het gemiddelde blijft. Enna voert deze spaarranglijst aan met een gemiddelde polis van iets meer dan 300 euro – bijna een luchtspiegeling voor wie elders woont. Potenza bevestigt zichzelf als een gebied met een laag ongevallencijfer, met tarieven die tot de meest concurrerende in Italië behoren. Op Sardinië vallen zowel Oristano als Nuoro op, waar de lage verkeersdichtheid en het lage aantal ongevallen de premies stabiel houden. Pordenone sluit de groep, de enige vertegenwoordiger van het Noorden onder de vijf meest geschikte: deugdzaam schadebeheer beloont zijn automobilisten met kosten die aanzienlijk onder het nationale gemiddelde liggen.
De zwarte lijst: waar verzekeringen wegen als een rotsblok
Aan de andere kant van het schiereiland – zowel geografisch als economisch – is de situatie heel anders. In sommige provincies komt de gemiddelde premie gemakkelijk boven de 600 euro uit, het dubbele van de meest gunstige gebieden.
Napels blijft de absolute zwarte trui: ondanks enkele lichte procentuele dalingen in de afgelopen maanden handhaaft de hoofdstad van Campanië het negatieve record stevig. Caserta zit ernaast en vormt een kostenintensief blok met Napels, dat nog wordt verergerd door het hoge aantal gemelde verzekeringsfraude. De verrassing – als het nog zo mag worden genoemd – komt uit Toscane, dat drie provincies in de top 5 van duurste provincies plaatst: Prato, dat zichzelf stevig bevestigt op het nationale podium, Pistoia, met een van de meest agressieve prijsstijgingen van de afgelopen twee jaar, en Florence, dat bevestigt dat de regio een kritieke fase doormaakt voor stedelijke tarieven.
Tussen Enna en Napels is de kloof dus bijna dubbel. Het verzekeren van dezelfde kleine auto met hetzelfde bestuurdersprofiel kan radicaal verschillend zijn, afhankelijk van de postcode. De redenen zijn bekend – voertuigdichtheid, frequentie van ongevallen, oplichting – maar het kennen ervan verlicht de premie niet.
Hoe lang zal deze rit duren? De verlengingen verspreid over het jaar zullen het antwoord bieden. Voorlopig geven de cijfers aan dat het ergste nog niet is aangebroken.
Bronnen:
