Afrika komt in opstand tegen vervuiling en ongelukken: het eerste actieplan voor veiligere mobiliteit is geboren

Afrika bevindt zich op een kruispunt. Enerzijds de snelle verstedelijking en economische groei streven naar ongecontroleerde motoriseringmet ernstige gevolgen voor de volksgezondheid en het milieu. Aan de andere kant is er de noodzaak om een duurzame en eerlijke mobiliteit voor iedereenop een continent waar miljoenen mensen van afhankelijk zijn te voet en met de fiets reizen.

De cijfers spreken voor zich: met slechts 3% van het mondiale wagenpark, Afrika registreert 19% van de sterfgevallen door verkeersongevallenwaarvan een derde voetgangers is. Een alarmerend feit dat de kwetsbaarheid van de meest kwetsbare weggebruikers benadrukt, in een context waarin infrastructuur voor voetgangers en fietsers vaak ontbreekt of niet bestaat.

Denk daar maar eens over na 74% van de Afrikaanse wegen heeft geen trottoirs En 92% heeft geen zebrapaden. Ruim een ​​miljard mensen lopen of fietsen bijna een uur per dag en staan ​​bloot aan grote risico’s. Zoals hij opmerkte Saul Billingsleyuitvoerend directeur van de FIA ​​Foundation: “Miljoenen mensen in Afrika lopen en fietsen elke dag, maar wegen missen vaak essentiële veiligheidsvoorzieningen, zoals trottoirs en oversteekplaatsen voor voetgangers.”

Maar de implicaties van de mobiliteit in Afrika reiken veel verder dan de verkeersveiligheid. Luchtverontreiniging, die grotendeels verband houdt met het autoverkeer, vormt een groeiende bedreiging voor de volksgezondheid. In 2019, het heeft op het continent meer dan 920.000 doden veroorzaaktwaarvan bijna de helft te wijten is aan aandoeningen van de luchtwegen. Een probleem dat onevenredig zwaar getroffen wordt door de armste delen van de bevolking, die in dichtbevolkte gebieden zonder groene ruimten wonen.

In dit scenario heeft het Pan-Afrikaanse Actieplan voor Actieve Mobiliteit (PAAPAM), onlangs gelanceerd op het World Urban Forum in Caïro en gepromoot door UNEP, UN-Habitat en de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), tot doel het lopen, fietsen en fietsen aan te moedigen. andere niet-gemotoriseerde vormen van vervoer, met als doel veiliger, gezondere en duurzamere steden te creëren.

“Dit actieplan vertegenwoordigt een cruciale stap in de richting van gezondere en veiligere steden”, zei hij Li Ailanadjunct-directeur-generaal voor gezondere bevolkingsgroepen bij de WHO. “Door actieve mobiliteit te bevorderen, staan ​​we niet alleen Door de klimaatverandering te bestrijden worden we geconfronteerd met een grote volksgezondheidscrisis“.

Het is een geïntegreerde aanpak waarbij overheden, instellingen en burgers worden betrokken bij het bouwen aan een betere toekomst voor Afrika. Een toekomst waarin mobiliteit een recht is voor iedereen, en geen voorrecht voor enkelingen. Zoals benadrukt door Michal Mlynár, plaatsvervangend uitvoerend directeur van UN-Habitat, “zal een uniforme aanpak, niet alleen binnen de VN-agentschappen maar ook op regionaal, nationaal en lokaal niveau, ervoor zorgen dat lopen en fietsen volledig worden geïntegreerd in de duurzaamheidsinspanningen in bredere zin.”

PAAPAM richt zich op drie hoofdgebieden: het creëren van veilige en toegankelijke ruimtes, De ondersteuning voor mensen die lopen en fietsen en deintegratie van actieve mobiliteit in politieke en investeringsprocessen. Het plan omvat ambitieuze doelstellingen op het gebied van veiligheid, bereikbaarheid, comfort en investeringen, met specifieke indicatoren om de voortgang te monitoren.

Maar de echte uitdaging is het vertalen van het plan in concrete acties. Om deze reden betrekt PAAPAM een brede betrokkenheid van belanghebbenden op alle niveaus, van nationale en lokale overheden tot gemeenschappen, het maatschappelijk middenveld en de academische wereld. Er zijn regionale taskforces, werkgroepen en een Afrikaans wandel- en fietsnetwerk gepland, met als doel een wijdverspreide beweging te creëren die actieve mobiliteit over het hele continent bevordert.

Vanaf 2025 UNEP, UN-Habitat en WHO zal het raamwerk in ten minste tien Afrikaanse landen implementerenwaarvoor reeds programma’s voor capaciteitsopbouw zijn gepland Ghana, Malawi, Kameroen, Marokko en Kenia. Maar het succes van PAAPAM zal afhangen van het vermogen om de hele Afrikaanse samenleving erbij te betrekken en te mobiliseren, waardoor actieve mobiliteit wordt getransformeerd van een noodzaak naar een bewuste en gedeelde keuze.