De langverwachte noodinterventie van de regering onder leiding van Giorgia Meloni om de stijging van de energiekosten te beteugelen, wordt op 28 juli om middernacht van kracht. De maatregel introduceert een korting op diesel van 17 cent per liter, die het resultaat is van de combinatie van een accijnsverlaging van 14 cent en een daaruit voortvloeiende BTW-verlaging van 3 cent. De maatregel blijft van kracht tot 6 augustus, maar de vervaldatum kan verschuiven. Een nieuwe Raad van Ministers, die al gepland staat voor 4 augustus, zal in feite de trend van de internationale oliemarkt en de spanningen in het gebied van de Straat van Hormuz evalueren om te beslissen over een mogelijke verlenging.
Omdat de korting alleen diesel beloont en benzine negeert
De uitsluiting van benzine van het prijsplafond heeft bij automobilisten verschillende vragen doen rijzen. Zoals minister van Economische Zaken Giancarlo Giorgetti verduidelijkte, is de keuze om de hulpbronnen uitsluitend op diesel te concentreren een gevolg van precieze economische en prijsstructuurredenen. De laatste tijd is de gemiddelde prijs van diesel hoger dan die van groene brandstof als gevolg van de sterke mondiale vraag en de stijging van de grondstoffenprijzen als gevolg van internationale conflicten. Daarbij komt de noodzaak om productieve activiteiten te beschermen: de maatregel omvat de uitbreiding van de bijdragen aan transporteurs en een nieuw belastingkrediet voor de landbouw, twee sleutelsectoren die sterk afhankelijk zijn van diesel.
Financiële dekking en staatsbegrotingsmiddelen
De door de uitvoerende macht gelanceerde operatie vereist een totale toewijzing van 125 miljoen euro om het initiële tijdsbestek te dekken. Het financiële kapitaal werd via een mix van publieke kanalen teruggevorderd: een deel is afkomstig van de opbrengsten van de mobiele accijnzen van juni, terwijl de rest afkomstig is van de sancties die zijn betaald door de Antitrust en het Fonds voor structurele economische beleidsinterventies. Tijdens het debat in de Raad van Ministers werd de hypothese om de korting te financieren via een verhoging van de tabaksaccijns opzij gezet, waarbij de voorkeur werd gegeven aan een direct gebruik van begrotingsmiddelen.
De echte impact op de portemonnee van chauffeurs
Berekeningen over de praktische gevolgen geven een nauwkeurig beeld van het effect van het besluit op brandstofdistributeurs. Uitgaande van een gemiddelde volle tank van 50 liter bedraagt de daadwerkelijke besparing 8,5 euro, wat de gemiddelde prijs van diesel op ongeveer 2.015 euro per liter brengt. Ondanks de verlaging blijft de gemiddelde brandstofprijs op hoge drempels, beïnvloed door de marktdynamiek en de mechanismen van mobiele accijnzen, waardoor de BTW-verhogingen pas voor de volgende maand kunnen worden gesteriliseerd. De minister van Defensie en vice-premier Matteo Salvini herhaalden de bereidheid van de instellingen om verdere interventies te evalueren als de druk op de prijslijsten aanhoudt.
