Een project dat Sunny en Wind integreert op het “Costaviola” -viaduct in het stuk tussen Bagnara en Scilla van de snelweg Salerno-Reggio Calabria.
Solar Wind Project
Wordt genoemd “Solar Wind Project” en werd een paar jaar geleden ontwikkeld door een ontwerpteam bestaande uit Francesco Cholarossi, Giovanna Saracino en Luisa Saracino Als reactie op een concurrentie van ideeën over hoe de oude structuren op een eco -duurzame manier opnieuw te gebruiken.
Naast windturbines omvat de installatie zonnepanelen langs het wegoppervlak. De opritmantel zou worden vervangen door een asfalt bedekt met fotovoltaïsche cellen, terwijl de interne rijstrook een volledig voetgangerspad zou worden, verrijkt met uitgeruste panoramische punten en zonne -kassen.
Het project verkregen de tweede plaats In de internationale competitie “South Solar Park”geroepen door de Calabrië -regio voor de herontwikkeling van het snelweggedeelte tussen Scilla en Bagnara. Helaas, zoals bekend, is het nooit gemaakt, maar biedt een interessant startpunt voor reflectie op hoe Zorg voor een grotere stabiliteit van de infrastructuur, produceer schone energie en bewaar het landschap.
Hernieuwbare energiebronnen geïntegreerd in het panorama
Een voorstel dat de rol van bestaande infrastructuren heroverweegt: het viaduct zou, naast de verbindingsfunctie, ook een belangrijke functie van energieproductie aannemen.
De winden die constant in de Calabrische valleien waaien die door de viaducten zijn gekruist, zouden worden gebruikt om schone energie te produceren: de lege ruimtes tussen de pylonen die de rijbaan ondersteunen, zouden worden gevuld met een visueel harmonieus element, uitgerust met windturbines. Het is een voorbeeld van Integratie van wind- en fotovoltaïsche planten in het natuurlijke landschaphet vermijden van de consumptie van verdere bodem en ook bijdragen aan Statische verbetering van het viaduct.
Evaluatie van kosten en haalbaarheid
Het project omvat ook eenKostenanalyse Om de winstgevendheid van het windpark te evalueren op het gebied van de jaarlijkse productie van elektriciteit. De stalen structuur, met een totaal gewicht van ongeveer 8.300-8.500 tonzou een investering van ongeveer vereisen 25 miljoen euro. Windturbines, overweegt een systeem van 15 MW en een kosten van 1.000 €/kWzou een kosten van ongeveer inhouden 15 miljoen euro. De totale investering zou daarom in de begroting van ca. 40 miljoen euroal voorzien voor de sloop van viaducten met herstel van het milieu.
Een ambitieus voorstel, dat er een zou bieden Symbolische en functionele wraak op een snelweggedeelte zoals die van de Salerno-Reggio Calabriahelaas bekend om de vertragingen in de werken, die al lang van realisatie en enorme financiële middelen met zich meebrengen.
