Geen reclame meer voor vluchten van luchtvaartmaatschappijen, cruises en nieuwe benzineauto’s op gemeentelijke reclameborden. Kopenhagen heeft besloten de promotie van aan fossiele brandstoffen gerelateerde producten en diensten in de openbare ruimte te beperken en is daarmee de eerste Deense stad die dergelijke beperkingen goedkeurt.
Het besluit kwam op 5 november met 39 stemmen voor en 14 tegen in de gemeenteraad. Het doel is om een steeds duidelijker wordende tegenstrijdigheid weg te nemen: aan de ene kant investeren steden om de uitstoot te verminderen, aan de andere kant blijven ze advertenties hosten die consumptie met een hoge klimaatimpact aanmoedigen.
Elke dag worden we gebombardeerd met advertenties die ons vliegreizen, cruises en nieuwe auto’s op benzine proberen te verkopen als symbolen van vrijheid, avontuur en het goede leven. Maar de keerzijde van de medaille is klimaatverandering, luchtvervuiling en een rekening die we allemaal zullen moeten betalen, zegt Karoline Lindgaard, lid van Alternativet en een van de initiatiefnemers van het voorstel.
Wat houdt het verbod in Kopenhagen in?
De beperkingen zullen van invloed zijn op advertentieruimte op gebouwen, terreinen en infrastructuur die eigendom zijn van de gemeente of onder haar controle staan. Met name reclame voor vliegreizen, cruises en nieuwe auto’s op benzine of diesel, inclusief hybrides, zullen hierdoor worden getroffen. De maatregel verbiedt niet de aankoop van deze producten of reizen, maar verhindert wel dat de gemeente haar ruimtes beschikbaar stelt voor de promotie ervan.
De toepassing zal echter niet onmiddellijk voor het hele advertentienetwerk gelden: de administratie zal in feite te maken krijgen met de concessiehouders en samenwerken met de busmaatschappij en degene die de metro beheert, om de beperkingen ook uit te breiden naar de respectieve ruimtes. Nieuwe gemeentelijke contracten zullen al rekening moeten houden met het verbod.
Het besluit werd ook ondersteund door een mobilisatie van burgers en verenigingen. Twee dagen voor de verkiezingen hadden 255 mensen en 15 organisaties een open brief ondertekend waarin werd opgeroepen tot stopzetting van de reclame voor fossielen.
Onze openbare ruimte mag niet worden gebruikt om de vraag naar fossiele brandstoffen te vergroten die schadelijk zijn voor de gezondheid en onze collectieve veiligheid in gevaar brengen, aldus Esther Michelsen Kjeldahl, activiste voor Fossilfri Fremtid en Fossil Free Advertising.
Van Amsterdam tot Helsinki: de Europese steden die genoeg zeggen tegen fossiele reclame
In Europa kiezen steeds meer overheden ervoor om de reclame voor producten en diensten met hoge emissies te beperken, zij het met andere regels en tijden.
Amsterdam heeft vanaf mei 2026 beperkingen ingevoerd op het adverteren voor fossiele brandstoffen, vluchten, cruises en zelfs vleesproducten in de openbare ruimte. In Nederland heeft Den Haag ook een verbod aangenomen op vliegreizen, cruises en auto’s die op fossiele brandstoffen rijden, terwijl Utrecht en andere steden soortgelijke stappen hebben ondernomen.
In Groot-Brittannië heeft Edinburgh in 2024 de promotie van producten met een hoge uitstoot op gemeentelijke advertentieruimtes verboden, inclusief enkele vormen van sponsoring. Bristol heeft zijn beperkingen ook uitgebreid tot fast fashion en SUV’s.
In Scandinavië voerde Stockholm in 2026 beperkingen in op gemeentelijke ruimtes, terwijl Helsinki in oktober 2026 een pad naar het verbod goedkeurde, maar de implementatie kon jaren duren vanwege bestaande advertentiecontracten.
De Valdagno-zaak
Het Deense besluit komt een paar dagen na een soortgelijke maatregel die in Italië werd aangenomen. De gemeente Valdagno, in de provincie Vicenza, heeft in feite een wijziging van het Advertising and Public Billboard Plan goedgekeurd, waarbij beperkingen worden ingevoerd op de promotie van fossiele brandstoffen en producten die uitsluitend door deze bronnen worden aangedreven binnen een straal van 150 meter van gevoelige plaatsen, waaronder scholen, ziekenhuizen, parken en haltes van het openbaar vervoer.
De Italiaanse maatregel is beperkter dan die van Kopenhagen en sluit bijvoorbeeld hybride auto’s uit, maar volgt dezelfde logica.
We praten er hier over: Valdagno schrijft geschiedenis: het is de eerste gemeente in Italië die reclame voor fossiele brandstoffen verbiedt
In Kopenhagen gaat het debat niet alleen over het klimaat, maar ook over de verantwoordelijkheid van instituties in commerciële communicatie. En dit is het centrale punt van een keuze die zich in Europa verspreidt: een product kan legaal zijn zonder dat een overheidsinstantie het noodzakelijkerwijs hoeft te promoten. Bovendien zijn er al beperkingen op reclame voor tabak, alcohol en kansspelen.
Nu breiden verschillende steden dezelfde redenering uit naar producten met een hoge klimaatimpact en het is logisch: als we onze consumptiegewoonten echt willen veranderen, moeten we misschien ook uitgaan van wat ons elke dag wordt voorgesteld als wenselijk, normaal en onmisbaar.
