De week van de Italiaanse reizigers begint met drie fronten open op het spoorwegnet, en dit is geen op zichzelf staand geval aangezien Italië sinds zondagavond in tweeën is gedeeld door de bouwplaats Ponte al Pino in Florence.
De stop in Florence: wat de bouwplaats Ponte al Pino inhoudt
De onderbreking begon op zondag 5 juli om 23.00 uur tussen de stations Florence Campo di Marte en Santa Maria Novella en duurt tot vrijdag 10 juli 04.00 uur. Dit is het eerste van de twee operationele vensters die RFI overweegt om het viaduct te vervangen dat de bouwplaats zijn naam geeft: het bedrijf, gecontroleerd door de FS-groep, moet eerst het oude dek verwijderen en vervolgens, in een tweede fase van 26 tot 30 juli, het nieuwe monteren. Een operatie waarvoor een kraan van 1.600 ton nodig is, ongeveer 70 meter hoog, die per schip vanuit de Verenigde Staten in de haven van La Spezia is aangekomen.
Shuttles, bussen en hulp voor reizigers
In het Florentijnse knooppunt wordt het spoorwegaanbod met ongeveer 50% verminderd. Hogesnelheidsreizigers die vanuit het zuiden aankomen, worden naar shuttles geleid die worden begeleid door de gemeentelijke politie, terwijl pendelaars uit de regionale regio’s – vooral uit Valdarno en de Arezzo-lijn – worden geleid naar speciale bussen die op de tram zijn aangesloten. De gemeente Florence heeft van 6 tot 9 juli een buitengewoon hulpplan geactiveerd voor de twee stations, met distributie van water en informatiepersoneel, van 8.00 tot 20.00 uur.
De storing op de Tirrenica, de alternatieve route Rome-Milaan
Passagiers die vanuit Rome via de langeafstandsroute Milaan willen bereiken, worden omgeleid naar de Tirrenica-lijn, waarbij de reistijden tot twee en een half uur worden verlengd. En juist op deze alternatieve lijn deed zich vanochtend een tweede storing voor: een technische storing nabij Follonica, in de provincie Grosseto, zorgde voor vertragingen tot 80 minuten voor hogesnelheids-, intercity- en regionale treinen. Het probleem, gemeld vanaf 8.00 uur, was om 9.50 uur opgelost, zoals bevestigd door het RFI infomobility bulletin.
Derde front: de crisis bij Milano Centrale
In Milaan Centrale zorgde een storing in de elektriciteitslijn voor vertraging van het verkeer vanaf 9.10 uur. Trenitalia sprak over vertragingen tot 40 minuten voor hogesnelheids-, Intercity-, Eurocity- en regionale treinen, waarbij sommige reizen in de eerste uren van ongemak werden geannuleerd. Tegelijkertijd meldde Trenord vertragingen van meer dan een uur op de lijn tussen Varese en Gallarate, als gevolg van een afzonderlijke storing op de S5. In de vroege middag herstelde het verkeer zich geleidelijk.
