Het Italiaanse spoorwegnet ervaart een langdurige structurele blokkade, waardoor de strategische verbindingen van het land juist aan het begin van de grote toeristenstromen in de zomer worden lamgelegd. Voor de tweede dag op rij krijgen passagiers op de hoofdroutes te maken met een ware odyssee. Na de zware elektrische storing die gisteren de noordelijke as isoleerde, trof de stroom van storingen vanochtend de zuidelijke Tyrrheense route, met als gevolg vertragingen in de keten, gedwongen omleidingen en konvooien die vastzaten in stations.
Sabotage in het Caserta-gebied legt de lijn Rome-Napels stil
De noodsituatie van vandaag vond plaats rond 06.50 uur, toen de monitoringsystemen van het Italiaanse spoorwegnet een stroomstoring ontdekten. De oorzaak van de storing is terug te voeren op de criminele actie van onbekende personen die nabij het station Tora en Piccilli, in de provincie Caserta, ernstige schade aan de installaties hebben toegebracht door talloze koperkabels door te snijden en te verwijderen om het materiaal te stelen.
Door het vandalisme werd Trenitalia gedwongen de hogesnelheidstreinen op de conventionele lijn via Formia te laten rijden, een noodmanoeuvre die de reistijden verhoogde met onmiddellijke vertragingen tot wel 90 minuten. Tot de zwaarst bestrafte treinen behoren de Frecciarossa, die om 6.00 uur vertrok vanuit Florence Santa Maria Novella en op weg was naar Napels Centraal, en het konvooi om 7.45 uur, dat vertrok vanuit de hoofdstad van Campanië richting Milaan. Hoewel de tussenkomst van de onderhoudstechnici een gedeeltelijke hervatting van de sporen vanaf 8.30 uur mogelijk maakte, blijft het domino-effect op de dienstregeling gevolgen hebben voor het hele schiereiland. Alle updates hier.
De odyssee van gisteren op de route Milaan-Bologna
De ongemakken van vandaag komen bovenop een situatie die al zwaar gecompromitteerd is door de ineenstorting van gisteren, woensdag 17 juni. Om 10.20 uur ’s ochtends legde een zeer ernstige storing van de bovenleiding in het traject tussen Milaan Rogoredo en Piacenza, precies gelegen in Livraga, in het Lodi-gebied, de hogesnelheidstrein richting Bologna volledig lam. Door het uitvallen van de hoogspanningskabels ontstond er bovendien een gevaarlijke bosbrand langs de wegbedding, waardoor de noodinterventie van de brandweer noodzakelijk was.
De totale blokkade duurde meer dan zes uur, wat leidde tot de definitieve annulering van ongeveer tien langeafstandstreinen. De wachttijden hebben de kritieke drempel overschreden: de Frecciarossa 9311 naar Turijn was 280 minuten te laat, terwijl een Italo-trein uit Napels met vijf uur vertraging op het centraal station van Milaan arriveerde, waardoor de passagiers aan boord vanwege de systeemuitval urenlang in de rijtuigen moesten opsluiten zonder hulp van airconditioning.
Consumentenprotesten en politieke reactie
De Adoc kwam hardhandig tussenbeide, bekritiseerde het beheer van de communicatiestromen door transportbedrijven en achtte het totale gebrek aan duidelijke informatie binnen de stations onaanvaardbaar. De vereniging ter bescherming van burgers heeft een speciaal gratis nummer geactiveerd om passagiers te helpen met verzoeken om volledige restitutie van hun tickets.
In de tussentijd verschoof de noodsituatie snel naar het niveau van institutioneel debat: minister van Transport Matteo Salvini vroeg om een diepgaand technisch rapport van RFI en Trenitalia om de efficiëntie van het netwerk te verifiëren, terwijl de oppositiekrachten het beheer van de veiligheid van de nationale infrastructuur ernstig bekritiseerden.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
