De rechtbank van Turijn heeft besloten met spoedmaatregelen in te grijpen in het geval van defecte airbags geproduceerd door Takata Corporation en geïnstalleerd op verschillende Opel-modellen. De beslissing komt na het conservatoire beroep van Altroconsumomet betrekking tot de risico’s die verband houden met een defect dat al internationaal bekend is: bij een ongeval kan de airbag abnormaal worden geactiveerd en gevaarlijk worden.
Het probleem treft verschillende Opel-modellen die nog in omloop zijn en waarvan de onderdelen niet zijn vervangen. Maar, zoals we al zeiden, het is geen op zichzelf staand geval; het maakt in feite deel uit van het bredere mondiale Takata-airbagschandaal, een van de grootste terugroepacties in de autogeschiedenis.
Voor Opel zijn de betrokken auto’s:
Waarom Takata-airbags gevaarlijk kunnen zijn
Het probleem is niet recent en betreft het airbagopblaassysteem, met name de gasgenerator die Takata gebruikt. Onder bepaalde omstandigheden kan dit onderdeel na verloop van tijd verslechteren, vooral bij hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid of herhaalde temperatuurveranderingen.
Wanneer het interne materiaal verslechtert, kan de airbag bij ontplooiing met overmatige kracht exploderen, waardoor een veiligheidsvoorziening in een potentieel gevaarlijk element verandert. Het grootste risico is het gewelddadig scheuren van de opblaasmodule, met de mogelijke projectie van metalen fragmenten naar de inzittenden van het voertuig.
Volgens gegevens van het Ministerie van Infrastructuur en Transport waren in Italië bij de vervangingscampagne van Takata-airbags ongeveer 4 miljoen voertuigen betrokken van talrijke automerken, waaronder Honda, Toyota, BMW, Ford, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Chrysler en Fiat.
De beslissing in de Opel-zaak
In de nieuwe bepaling legde het Hof een reeks strenge verplichtingen op aan de autofabrikant om de veiligheid van de consument te garanderen.
Bedrijven zullen eerst contact moeten opnemen met alle eigenaren van auto’s die nog niet gerepareerd zijn, om ervoor te zorgen dat iedere automobilist op de hoogte is van de situatie. Tegelijkertijd zullen ze expliciet duidelijk moeten maken dat voertuigen waarvoor een ‘stop drive’-waarschuwing geldt, onder geen enkele omstandigheid mogen worden gebruikt, zelfs niet om een werkplaats te bereiken.
Tot de beoogde maatregelen behoort ook de verplichting om het transport van het voertuig per sleepwagen te garanderen, waarbij de kosten volledig door het bedrijf worden gedragen, om elk risico voor de consument te vermijden. Daarbij komt de noodzaak om binnen enkele dagen na de aanvraag te voorzien in een vervangende auto of alternatieve mobiliteitsoplossingen, zoals autodeeldiensten.
Ook stelde het Hof vast dat klanten geïnformeerd moeten worden via alle beschikbare kanalen, dus e-mail, sms, PEC of aangetekende brief, om het risico te minimaliseren dat iemand niet bereikt wordt door de communicatie.
Ten slotte zullen Opel en Stellantis een informatiecampagne moeten lanceren in landelijke kranten en informatiesites, om de terugroepactie maximaal zichtbaar te maken en ook eigenaren te bereiken waarmee niet rechtstreeks contact is opgenomen.
Wat moet u doen als u een Opel-auto bezit?
Als u een Opel bezit die mogelijk getroffen is door de terugroepactie, is het belangrijk om uw situatie zo snel mogelijk te controleren, zelfs als er geen officieel bericht is ontvangen.
De eerste stap is het controleren van het voertuig en controleren of het tot de getroffenen behoort. Dit kunt u rechtstreeks doen op de officiële Opel-website, door naar de sectie gewijd aan terugroepacties te gaan, of door het chassisnummer (VIN) in te voeren, dat u kunt vinden in het registratiedocument.
Als de auto valt onder de voorwaarden die onder het ‘stop drive’-verbod vallen, zijn de aanwijzingen in de door het Hof bevolen maatregelen duidelijk: het voertuig mag in geen geval worden gebruikt, zelfs niet om een werkplaats te bereiken of voor korte ritten.
In deze situatie is het daarom essentieel om zo snel mogelijk contact op te nemen met de officiële Opel-assistentie of contact op te nemen met de Stellantis-groep, om nauwkeurige instructies te ontvangen en de procedure voor interventie of vervanging van de airbag te starten.
