Op donderdag 11 en vrijdag 12 juni 2026 wordt het Italiaanse spoorvervoer geconfronteerd met een nieuwe dag van ontwrichting. De hoofdstop duurt 23 uur: hij begint om 15.00 uur op 11 juni en eindigt om 14.00 uur op de 12e. Het personeel van de FS Group, Trenitalia, Trenitalia Tper en Trenord zal stoppen, met gevolgen die ook gelden voor werknemers van particuliere spoorwegmaatschappijen en inkoop, inclusief de diensten die voor Italo opereren. Mogelijke annuleringen en vertragingen op het hele netwerk, zowel regionaal als hogesnelheids- en langeafstandsnetwerken.
De onrust op de kalender: geen enkele staking
De dag van 11 juni verweeft verschillende mobilisaties, afgekondigd met verschillende acroniemen, die allemaal zijn opgenomen in de officiële kalender van het Ministerie van Infrastructuur en Transport. De langste stop is de stop van 23 uur die door de basisvakbonden Cub Trasporti en Sgb is uitgeroepen voor het personeel van spoorwegmaatschappijen en het goederenvervoer per spoor. Hieraan wordt een 8 uur durende agitatie toegevoegd, van 9.01 tot 17.00 uur, gezamenlijk opgeroepen door Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast Confsal en Orsa Trasporti voor het personeel van spoorwegmaatschappijen en inkoop. De motor- en boordpersoneel van de FS Group stoppen in dezelfde periode ook van 9.00 tot 17.00 uur, na een proclamatie van de Nationale Vergadering van de Pdm/Pdb. De basis van het protest is de botsing met het MIT over toekomstige aanbestedingen voor de gunning van intercitydiensten. De vakbonden betwisten de keuze om de aanbestedingen in drie afzonderlijke en niet-equivalente percelen te verdelen, en vragen om één nationaal lot om de uniformiteit van de dienstverlening te beschermen.
Gegarandeerde tijden en bands
Voor het regionale vervoer van Trenitalia, Trenord en Trenitalia Tper blijven de garantietermijnen voorzien op weekdagen actief: van 6.00 tot 9.00 uur en van 18.00 tot 21.00 uur. In deze vensters rijden de treinen die zijn opgenomen in de lijsten met minimaal gegarandeerde diensten. Reeds rijdende regionale treinen voltooien hun reis als zij volgens de officiële tijd naar verwachting binnen één uur na het einde van de beschermde periode op hun bestemming zullen aankomen. Voor Frecce-, Intercity- en Italo-treinen gelden geen vaste tijdslots, alleen de door elke maatschappij gepubliceerde lijsten met gegarandeerde treinen tellen mee. Langeafstandstreinen die bij het begin van de staking rijden, bereiken hun eindbestemming pas als deze binnen een uur na het begin van de staking kan worden bereikt; na deze deadline kunnen ze stoppen bij een eerder station.
Gegarandeerde treinen: waar te controleren
Elke operator publiceert de lijst met verzekerde reizen op hun officiële kanalen:
Terugbetalingen: tijden en methoden
Iedereen die de reis annuleert, kan vanaf de aankondiging van de staking een terugbetaling aanvragen. Voor Intercity- en Frecce-treinen is de aanvraag toegestaan tot de vertrektijd van de geboekte trein; voor regionale treinen uiterlijk middernacht de dag vóór de staking. Als alternatief is het mogelijk om de reis onder vergelijkbare omstandigheden opnieuw te plannen, op basis van de beschikbaarheid van stoelen.
