Meerdere kaartjes kopen, bij elke grens van platform wisselen, een aansluiting missen en zonder hulp komen te zitten, behoort binnenkort tot het verleden. De Europese Commissie heeft een nieuw pakket regels gepresenteerd dat bedoeld is om de manier van reizen met de trein op het continent radicaal te veranderen: het project heet “Eén reis, één ticket, volledige rechten” en heeft tot doel één Europees treinkaartje te introduceren. Het doel is ambitieus: passagiers in staat stellen internationale reizen en routes van verschillende bedrijven te organiseren met één boeking, één betaling en uniforme rechten langs de hele route. Een transformatie die Brussel als strategisch beschouwt, zowel voor de mobiliteit als voor de ecologische duurzaamheid.
Hoe het nieuwe enkele Europese ticket zal werken
De belangrijkste innovatie betreft de digitalisering van het Europese spoorwegsysteem. In de toekomst zullen reizigers routes van verschillende exploitanten rechtstreeks op één platform, onafhankelijk of eigendom van een spoorwegmaatschappij, kunnen zoeken, vergelijken en kopen. Dit betekent dat een reis, bijvoorbeeld van Milaan naar Brussel met overstap in Parijs of Frankfurt, in één handeling kan worden gekocht zonder dat u de websites van de verschillende nationale maatschappijen hoeft te bezoeken.
Het te lang duren om kaartjes te kopen, ontmoedigt gebruikers
Het voorstel verplicht spoorwegexploitanten om hun reisbiljetten beschikbaar te stellen aan online verkoopplatforms die daarom vragen. Bovendien zullen de dominante platforms – vooral de platforms die verbonden zijn met voormalige nationale monopolisten – ook aanbiedingen van concurrenten moeten tonen, waardoor transparantie, neutraliteit en meer concurrentie worden gewaarborgd. Volgens de Europese Commissie duurt het boeken van een internationale treinreis vandaag de dag gemiddeld veel langer dan een vliegreis. De fragmentatie van het systeem ontmoedigt miljoenen mensen, waarbij veel gebruikers reizen met meerdere operators opgeven vanwege de complexiteit van het boeken.
Meer rechten voor passagiers: wat verandert er bij vertragingen?
Een van de belangrijkste aspecten van het plan betreft de nieuwe bescherming voor reizigers. Tot nu toe kwamen degenen die een verbinding tussen treinen van verschillende maatschappijen misten vaak zonder dekking of moesten ze een nieuw kaartje kopen. Met het nieuwe systeem garandeert het enkele ticket echter volledige assistentie, zelfs op reizen die door meerdere exploitanten worden beheerd. In geval van vertraging of annulering heeft de passagier het recht om:
Het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de slechte service zal met het probleem te maken krijgen, terwijl de andere betrokken operators verplicht zullen zijn de reiziger op de eerstvolgende beschikbare dienst te accepteren.
Een revolutie vergeleken met roaming
In Brussel zijn er mensen die deze hervorming vergelijken met het einde van de roamingkosten voor mobiele telefoons. Het is geen toeval dat verschillende Europese vertegenwoordigers het project hebben gedefinieerd als een van de meest concrete initiatieven van de afgelopen jaren om de Europese interne markt te versterken. Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen legde uit dat grensoverschrijdend reizen eenvoudig en veilig moet worden, zonder het risico dat rechten verloren gaan bij het overstappen van het ene bedrijf naar het andere. Executive vice-president Raffaele Fitto onderstreepte ook hoe het project tot doel heeft de fragmentatie te verminderen en de Europese grenzen minder “zichtbaar” te maken voor mensen die met de trein reizen.
Wanneer het van kracht wordt
Het wetgevingspakket zal nu het goedkeuringsproces bij het Europees Parlement en de EU-Raad moeten doorlopen. Als het regelgevingsproces zonder vertragingen verloopt, kunnen de nieuwe regels in de komende jaren van kracht worden. De ticketingplatforms hebben dan ongeveer twaalf maanden de tijd om zich aan te passen. Volgens schattingen van de Commissie zal het nieuwe systeem leiden tot een toename van het aantal treinpassagiers met wel 5%, met economische voordelen voor zowel de reizigers als de Europese spoorvervoersector.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
