Voor Michael O’Leary, de historische CEO van Ryanair, zou de situatie nu onbeheersbaar zijn geworden. Dronken passagiers, agressief gedrag, ruzies aan boord en zelfs vluchten die gedwongen worden van route te veranderen: volgens de Ierse manager bereikt het fenomeen ongekende niveaus. Om deze reden heeft de bekendste goedkope luchtvaartmaatschappij van Europa besloten een voorstel te lanceren dat tot discussie zal leiden: het verbieden van de verkoop van alcohol op luchthavens in de vroege ochtenduren en het invoeren van een maximumaantal drankjes dat door passagiers kan worden gekocht.
De beschuldiging tegen luchthavenbars
Het alarm komt na een lange reeks problematische episoden die zijn opgenomen op vluchten van Ryanair, vooral langs toeristische routes en verbindingen met Europese uitgaansgelegenheden. Geïnterviewd door De tijdenO’Leary wees vooral met de vinger naar luchthavenbars, beschuldigd van het indirect aanwakkeren van het probleem om de inkomsten te vergroten.
Volgens de nummer één van Ryanair zouden veel luchthavens de verkoop van bier en sterke drank vanaf de vroege ochtenduren toestaan, waardoor explosieve situaties ontstonden, vooral in geval van vertraagde vluchten of lange wachttijden aan de gates. De manager beweert dat het bedrijf vandaag de dag bijna één omgeleide vlucht per dag zou moeten beheren vanwege vervelende of uit de hand gelopen passagiers. Een indrukwekkend cijfer als je het vergelijkt met het verleden: nog maar tien jaar geleden, zegt O’Leary, kwamen soortgelijke episoden ongeveer één keer per week voor.
Alcohol en drugs: de mix waar bedrijven zich zorgen over maken
De CEO van Ryanair beperkt zich in zijn toespraak niet tot het praten over dronkenschap. Het probleem, legt hij uit, zou ook worden verergerd door het gebruik van verdovende middelen vóór het aan boord gaan. O’Leary heeft namelijk openlijk gesproken over de mix tussen alcohol en ‘mensen die drugs snuiven“, en noemt het een van de moeilijkste aspecten voor bemanningen om te beheren. Het bedrijf zegt dat het al strenge controles en een rigide aanpak hanteert ten aanzien van onhandelbaar gedrag, maar gelooft dat zonder concrete samenwerking van luchthavens het fenomeen zal blijven verergeren.
Het voorstel: maximaal twee drankjes gecontroleerd met uw instapkaart
Een van de door Ryanair voorgestelde maatregelen is de introductie van een systeem dat lijkt op het belastingvrije systeem: elke passagier kan maximaal twee alcoholische dranken kopen, gecontroleerd via zijn instapkaart. Een oplossing die ons volgens O’Leary in staat zou stellen excessen te beperken zonder de consumptie van alcohol op luchthavens volledig te verbieden.
Ryanair heeft ook haar zeer harde opstelling bevestigd tegen degenen die problemen aan boord veroorzaken. Nadat het bedrijf in 2025 een boete van 500 euro had ingevoerd voor passagiers die wegens slecht gedrag van boord gingen, vraagt het bedrijf nu naar verluidt ook om directe compensatie. Er zijn al juridische stappen ondernomen tegen een reiziger die ervan wordt beschuldigd de omleiding van een vlucht vanaf de Canarische Eilanden te hebben veroorzaakt: Ryanair vraagt ongeveer 15.000 euro om de gemaakte kosten te dekken.
Een probleem dat het hele luchtvervoer treft
De woorden van O’Leary heropenen daarmee het debat over de veiligheid en het passagiersbeheer op Europese luchthavens. Voor veel bedrijven zou de toename van het goedkope toerisme en het nachtleven hebben bijgedragen tot het vermenigvuldigen van kritische episoden. En hoewel Ryanair met de vinger wijst naar bars en luchthavens, verdeelt de kwestie de publieke opinie nu al: er zijn mensen die de nieuwe beperkingen noodzakelijk achten en mensen die bang zijn voor regels die te invasief zijn voor reizigers.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
