Twintig jaar van impasse, toen kwam eindelijk het keerpunt. De gemeente Rome droeg de gebieden formeel over aan het Eteria Consortium – dat zal opereren onder het mandaat van Anas – om te beginnen met de bouw van de nieuwe Congresbrug, een infrastructuur waar al tientallen jaren op werd gewacht in het zuidwestelijke kwadrant van de stad.
Het werk meet 259 meter en is gemaakt om te doen wat de Maglianabrug op zichzelf niet meer kan, namelijk de Grande Raccordo Anulare verbinden met de EUR zonder verkeershinder te veroorzaken in de helft van de wijk. Tegenwoordig is die brug de enige beschikbare doorgang, en je kunt hem zien – vooral via Cristoforo Colombo, via del Mare, via Ostiense en via Laurentina, alle slagaders die uitmonden in dat knelpunt.
De nummers van het project
De totale investering bedraagt 299 miljoen euro, verdeeld over drie entiteiten: 145 miljoen uit de begroting van Roma Capitale, ongeveer 144 miljoen uit het Ministerie van Infrastructuur en Transport en ruim 8,6 miljoen uit de Jubileumfondsen. Het project maakte deel uit van de werkzaamheden van het tweede Jubileumpremierbesluit, een mechanisme dat de financiering vrijmaakte na jaren van administratieve impasse.
@comune.roma.it
Dit zijn de uitspraken van burgemeester Roberto Gualtieri:
Met de oplevering van de werken aan de Congresbrug zetten we een beslissende stap richting een werk waar al jaren naar uitgekeken wordt en dat de mobiliteit tussen EUR en de kust concreet zal verbeteren, evenals de levenskwaliteit in een strategisch kwadrant van de stad. We hebben een interventie gedeblokkeerd die al enige tijd in de wacht stond, door deze op te nemen in de jubileumwerken en onszelf een aanzienlijk deel, 145 miljoen euro van de ongeveer 300, te garanderen om deze te voltooien. Ik wil het ministerie van Infrastructuur en Transport, raadslid Segnalini en de kantoren van Roma Capitale en de buitengewone commissaris bedanken voor de inzet die de afgelopen jaren is geleverd en ik wens Anas veel werk bij het creëren van een fundamentele infrastructuur voor de mobiliteit van Rome
De definitieve ontwerpfase zal tegen het einde van het jaar voltooid zijn, de daadwerkelijke bouwlocaties zullen in de eerste maanden van 2027 van start gaan en de openstelling voor verkeer wordt verwacht tussen 2031 en 2032.
Niet alleen asfalt
De ingreep beperkt zich niet tot de brug in strikte zin, aangezien het project ook fiets- en voetpaden, groenvoorzieningen en herinrichtingsinterventies van het lokale wegennet omvat. Tegelijkertijd zal het Tiber River Park worden aangelegd in het traject tussen de Maglianabrug en de nieuwe structuur, een aparte operatie, met een apart contract, dat tot doel heeft de bruikbaarheid van de nu feitelijk verlaten rivieroevers te herstellen.
Dit zijn de woorden van Marco Moladori, hoofd van de territoriale structuur van Anas in Lazio:
Met de oplevering van de werken gaan we de operationele fase in van een strategische infrastructuur voor de mobiliteit van de hoofdstad. De Congresbrug zal de verkeersstroom tussen de Gra, de Eur en de kust aanzienlijk verbeteren, waardoor de druk op de Maglianabrug en op het gehele zuidwestelijke kwadrant van de stad wordt verlicht. Anas zal al zijn technische en organisatorische vaardigheden inzetten om bepaalde tijden, kwaliteit van het werk en volledige integratie met de stedelijke context te garanderen, en zo bijdragen aan de creatie van een moderne, duurzame infrastructuur ten dienste van de burgers.
