Dit zijn dagen van spanning voor het Middellandse Zeegebied, waar een milieuramp dreigt. De Russische methaantanker Arctic Metagaz drijft rond in de Straat van Sicilië: een gevaarte van 277 meter lang, met aan boord ruim 60.000 ton vloeibaar aardgas (LNG) en, zo blijkt uit wat blijkt, ook 900 ton diesel.
Een real-time bom die, als hij zou ontploffen, een catastrofe zou veroorzaken. Op dit moment bevindt het schip zich op ongeveer 26 zeemijl van Linosa en ongeveer 39 zeemijl van Lampedusa.
@Open Intel-bron
Waarom is het schip op drift? Wat is er gebeurd
De methaantanker Arctic Metagaz, die afgelopen 24 februari vanuit Moermansk (in Rusland) vertrok, werd in de Middellandse Zee getroffen door een reeks explosies die tussen 3 en 4 maart plaatsvonden. De Maltese autoriteiten kwamen onmiddellijk tussenbeide om de bemanning van ongeveer dertig mensen te redden, maar het beschadigde vrachtschip bleef ongecontroleerd.
Voor Rusland zou de Arctische Metagaz-affaire een terroristische aanslag zijn, uitgevoerd door Kiev, maar tot nu toe is er geen claim ingediend en kan niet worden uitgesloten dat het een ongeluk zou kunnen zijn geweest. Arctic Metagaz zou er deel van uitmaken. in feite van de zogenaamde ‘Russische schaduwvloot’, een netwerk van olie- en methaantankers (die afhankelijk zijn van dekmantelbedrijven) die worden gebruikt om Russische koolwaterstoffen te vervoeren door de westerse sancties te omzeilen die zijn opgelegd na de invasie van Oekraïne.
Het alarm blijft hoog
Zoals ook bevestigd door de burgemeester van Lampedusa en Linosa Filippo Mannnino, houdt het Italiaanse leger samen met een anti-vervuilingsvoertuig en een sleepboot de situatie van het op drift geraakte vrachtschip in de gaten. In de tussentijd hebben de Maltese autoriteiten een waarschuwing afgegeven aan de zeelieden, waarin zij hen aanraden minstens acht kilometer uit de buurt van het op drift geraakte Arctic Metagaz-schip te blijven.
In het geval van een lekkage van 60.000 ton vloeibaar aardgas (LNG) en 900 ton diesel zou het scenario dramatisch zijn voor het mediterrane ecosysteem, dat al aangetast is door plasticvervuiling en de opwarming van de aarde. Het zou heel moeilijk zijn om de schade van een milieuramp van deze omvang daadwerkelijk te beperken.
