In het hart van Madhya Pradesh, langs de National Highway 45, heeft India zijn eerste natuurveilige weg ingewijd, een project dat is ontworpen om ongelukken tussen voertuigen en wilde dieren in een van de meest gevoelige ecologische corridors van het land te verminderen.
De interventie betreft een segment van ongeveer 2 kilometer binnen een groter wegenproject van 11,96 km dat gebieden dichtbij het Veerangana Durgavati Tijgerreservaat en het Nauradehi Wildlife Sanctuary doorkruist. Hier leeft al jaren druk verkeer samen met herten, wilde zwijnen en sambar. De reactie van de National Highways Authority of India was niet alleen een waarschuwingssignaal, maar een zichtbare en concrete technische oplossing.
Het rode oppervlak dat je ertoe aanzet te vertragen
Het hart van de ingreep is een duidelijk zichtbare rode markering: een rode thermoplastische laag van ongeveer 5 millimeter dik, warm aangebracht op de gehele rijbaan in de als meest kritieke gebieden. De heldere kleur en licht verhoogde textuur zorgen voor een onmiddellijk signaal. Geen barrières of hinderlijke hobbels, maar een duidelijk zichtbare suggestie die uitnodigt om snelheid te minderen.
@Ministerie van Wegvervoer en Snelwegen, Indiase regering/Facebook
Het idee is geïnspireerd op oplossingen die zijn aangenomen op internationale verkeersaders zoals de Sheikh Zayed Road in Dubai, maar hier krijgt het een specifieke milieufunctie. Rood geeft aan dat u een gevoelige corridor voor wilde dieren betreedt, waar de aandacht van de bestuurder onderdeel wordt van het beveiligingssysteem.
Onderdoorgangen, hekken en continue controle
Veiligheid stopt niet bij verf. Langs het getroffen traject zijn 25 onderdoorgangen gebouwd voor de fauna, ontworpen om dieren de weg te laten oversteken zonder zichzelf bloot te stellen aan het verkeer. Om hen naar deze doorgangen te leiden, worden aan de zijkanten van de weg hekken van ongeveer 2,5 meter hoog geplaatst om willekeurige toegang te voorkomen.
Om het beeld compleet te maken zijn er snelheidsdetectieapparatuur en camera’s geplaatst bij kleine bruggen, die ook als oversteekplaatsen worden gebruikt. Monitoring is continu en zal dienen om de effectiviteit van de interventie in de loop van de tijd te evalueren.
Het project maakt deel uit van het Green Highways-programma, gepromoot door NHAI, dat tot doel heeft de ontwikkeling van infrastructuur en milieubescherming te integreren. Geconsolideerde gegevens over de vermindering van aanvaringen met wilde dieren zijn nog niet beschikbaar, maar de eerste bevindingen duiden op een verlaging van de gemiddelde snelheid op de gemarkeerde trajecten en een regelmatig gebruik van de onderdoorgangen.
In een land waar wegen actieve reservaten en complexe habitats doorkruisen, vertegenwoordigt de ‘rode weg’ een paradigmaverschuiving: de infrastructuur elimineert het probleem niet, maar pakt het aan met gerichte planning, waardoor een cruciaal punt wordt omgezet in een experiment dat hopelijk binnenkort zal worden herhaald buiten de Indiase grenzen.
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:
