De derde metrolijn van de hoofdstad zet een beslissende stap richting voltooiing. Roma Capitale en het Metro C Consortium (bestaande uit Webuild en Vianini Lavori) hebben het contract getekend voor de bouw van het T1-traject, een investering van 776 miljoen euro bedoeld om het Farnesina-gebied te verbinden met Piazza Venezia.
Continu uitgraven: geen onderbrekingen tussen secties
Het Capitool zet in op een geïntegreerde aanpak. Het T2-traject, dat Piazza Venezia met Clodio zal verbinden, bevindt zich al in een vergevorderd stadium van voorbereiding, terwijl de T1 – die zich momenteel in de laatste ontwerpfase bevindt – op de bestaande route zal worden geënt.
De mechanische kotters starten vanaf de Farnesina-put en zullen zonder onderbreking doorgaan: ze steken de nieuwe halte Auditorium over, gaan verder onder Piazzale Clodio en bereiken uiteindelijk het historische centrum, tot aan Piazza Venezia.
Timing en nieuwe stops: horizon 2033
De stations Colosseum en Porta Metronia zijn al operationeel, maar het plan voorziet de komende jaren nog andere belangrijke interventies:
Meest frequente treinen: elke 3 minuten
De gemeente heeft al gekozen voor 17 nieuwe treinen van de nieuwste generatie, die vanaf 2027 in gebruik zullen worden genomen. Met de uitbreiding van de vloot naar 30 treinen zal Metro C tijdens de spitsuren een frequentie van één passage per 3 minuten bereiken.
Deze toename zal de transportcapaciteit van de lijn aanzienlijk verbeteren, waardoor deze een hoeksteen wordt van het Romeinse grootstedelijke netwerk.
Het volledige netwerk: 29 kilometer en 31 stations
@webuildgroup.com
Zodra de werkzaamheden zijn voltooid, zal Metro C zich over een lengte van 29 kilometer uitstrekken en 31 haltes tellen, waardoor het oostelijke eindpunt van Monte Compat/Pantano wordt verbonden met het Olympisch Stadiongebied, ten noordwesten van de stad.
