Op 12 augustus 2025 bereikten de Zwitserse piloot en ontdekkingsreiziger Raphaël Domjan een historisch doel: hij vloog naar 9.521 meter boven zeeniveau aan boord Solarstratoseen kalender- en elektrisch vliegtuig, dat een nieuw wereldrecord opstelt voor deze categorie vliegtuigen.
In de heldere hemel boven de Zwitserse Alpen heeft Domjan de barrière van 31.000 voet overtroffen, zelfs over een commerciële vlak. De scène, suggestief en symbolisch, bood een krachtig beeld van het contrast tussen twee werelden: de ene gevoed door tonnen fossiele brandstof, de andere uitsluitend aangedreven door de zon en de thermische stromen.
De take -off vond plaats vanaf Zion Airport in de Canton Valais. Na meer dan twee uur constante klim raakte Domjan 9.521 meter boven zeeniveau en versloeg het vorige record van 2010 (9.235 meter), verkregen door André Borschberg aan boord van de beroemde Zonne -impuls. Om met ijle lucht en extreme temperaturen aan te pakken, droeg de piloot een onder druk staande pak vergelijkbaar met die welke door astronauten werden gebruikt. Domjan, nog steeds zichtbaar opgewonden, gaf commentaar op zijn bedrijf:
Daarheen vliegen, alleen geduwd door zonne -energie, was een onbeschrijflijke emotie. Een moment uit de tijd.
Een heel licht vlak
Het HB-SXA-vliegtuig, gebouwd door het Duitse bedrijf Elektra Solar en aangepast door het Solarstratos-team, weegt slechts 450 kilogram en herinnert meer een heuvel dan een traditioneel vliegtuig. De dunne vleugels, 25 meter lang, zijn bedekt met meer dan 22 vierkante meter zonnepanelen, in staat om meer dan 24 uur twee elektrische motoren te voeden, afhankelijk van de weersomstandigheden.
Het systeem heeft ook een 20 kWh lithium -ionbatterij als een reserve -energiebron, maar voor deze vlucht is de zon voornamelijk geëxploiteerd, samen met de ascense -stromen die worden gegenereerd door de bodem verwarmd door de zomerzon. Een nieuw variabele tempo -propeller, onlangs geïnstalleerd, heeft de prestaties van het voertuig verbeterd naar de grote hoogten.
Hoewel het passagierscompartiment niet onder druk staat – een keuze die elk technisch detail fundamenteel maakt voor de beveiliging – vond de vlucht plaats zonder hapering. Eind juli telde het prototype al meer dan 100 uur experimentele vlucht.
De droom om 25.000 meter aan te raken en bij te dragen aan klimatologische wetenschap
Het Solarstratos -team richt zich nog hoger: het uiteindelijke doel is om de stratosfeer te bereiken, op ongeveer 25.000 meter boven zeeniveau. Tijdens de volgende missies, gedefinieerd als een echte “stratosferische odyssey”, zullen kostbare atmosferische gegevens worden verzameld voor klimaatstudies en naar de hoge terrestrische atmosfeer.
Domjan, al bekend om geleiding Planetolarde eerste zonneboot die de hele wereld heeft omzeild, is al jaren een voorstander van duurzame mobiliteit. Zijn toewijding reageert op de urgentie om CO₂ -emissies in de luchtsector te verminderen, die tegenwoordig ongeveer 2,5% van de wereldwijde emissies vertegenwoordigen.
In de Verenigde Staten is de opening van de regelgeving al begonnen: de FAA heeft onlangs de regels bijgewerkt met elektrische en waterstofaandrijving in het lichte sportvliegtuig. Het Witte Huis heeft ook beleid aangekondigd ten gunste van elektrische vlucht en het verwijderen van enkele verboden op de supersonische vlucht. Deze signalen geven aan dat hoewel de Sun Aviation nog niet geschikt is voor het transport van passagiers of goederen op grote schaal, de eerste elektrische commerciële vluchten steeds dichterbij zijn.
De boodschap die door Solarstratos wordt gelanceerd, is duidelijk: schone luchtvaart is niet langer een utopie, maar een concrete realiteit, in staat om steeds hoger te gaan. Zelfs als het bereiken van de stratosfeer een complexe uitdaging zal zijn, laat deze eerste vlucht zien wat al mogelijk is om te bereiken met zon, vindingrijkheid en vastberadenheid.
Wil je ons nieuws niet verliezen?
U kunt ook geïnteresseerd zijn in:
