Megaproject van 300 miljoen euro in Lavrio van Dimand en Piraeus – studies, projecten en nieuwe toepassingen


Nikos
Karagiannis

26.06.2024 – 08.01

In Lavrio wordt in samenwerking met Demand en Piraeus een groot bouwproject ter waarde van bijna 300 miljoen euro uitgevoerd, met als uiteindelijk doel de ontwikkeling van woningen en kantoren. Zoals bekend is dit project onderdeel van vier projecten die gezamenlijk van start gaan.

Het belangrijkste project met betrekking tot het gebruik van het terrein van de Egeïsche Textielfabriek zal de stadsuitbreiding van de stad Lavrio en de voorgestelde concessie van de haven van Lavrio zijn, samen met de geplande uitbreiding van de voorstedelijke spoorlijn. , die een belangrijke rol zullen spelen in het nieuwe gezicht van de stad.

Een nieuwe pagina in de stad van bestemming, zoals benadrukt door de twee leiders van Piraeus en Dimand Christos Megalou en Dimitris Andriopoulos. ‘Wij willen waarde creëren voor de stad en haar inwoners’, aldus de heer. Megalou zei: Mr. Andriopoulos merkte op dat Lavrio de stad zal laten groeien.

Het pand is eigendom van Euroterra, dat wordt gecontroleerd door Strix Holdings, een in Ierland gevestigd Braeus-bedrijf. GEK TERNA en Kecrops (Intracom-groep) hebben beide een belang van 10%. In een later stadium zal ook de vraag in het eigen vermogen terechtkomen.

Gedurende deze tijd vordert de volwassenheid van het onroerend goed met de nodige onderzoeken die leiden tot nieuwe toepassingen. Er is beoordeeld dat de haven van Lavrio bedrijven aantrekt met zijn huidige aanbod, dat een gemengd gebruik heeft, d.w.z. zowel residentieel als commercieel.

Over het geheel genomen heeft dhr. Andriopoulos schat dat het rond 2030 vier tot zes jaar zal duren om het complex te voltooien en te exploiteren. Uiteraard zal dit definitieve plan afhangen van de belangstelling die ontstaat. De haven- en voorstadsuitbreiding werden tijdens het evenement van gisteren meerdere malen benadrukt.

READ  Zware ‘bloedbelasting’ op asfalt tijdens vakanties

Het grootste deel van het pand beslaat een oppervlakte van 97.262 m2 en een algemeen stedenbouwkundig plan en een definitie van landgebruik zijn voltooid. Het project zal naar verwachting begin 2026 van start gaan en in 2027 met de bouw beginnen. Volgens bronnen kan de oppervlakte ook toenemen door de aansluiting met een buurpand in de omgeving.

Buitenwijken en haven

Het hele project is, zoals we hierboven vermeldden, gebaseerd op de uitbreiding van de voorstedelijke spoorlijn naar het gebied en de privatisering van de haven, die wordt uitgevoerd door TAIPED.

Op 8 juli worden de dossiers geopend van deelnemers aan de TAIPED-wedstrijd voor de aankoop van een meerderheidspercentage (minstens 50% plus één aandeel) van het aandelenkapitaal van de havenautoriteit van Lavrio.

In totaal hebben acht investeringsprojecten rentedossiers ingediend. De formaten zijn als volgt:
1. GEK TERNA SA
2. Intergate S.A.
3. Joint Venture Vereniging van Personen JET PLAN SHIPPING CO LTD – Actor Privileges S.A.
4. JOINT VENTURE GPH CRUISE PORT FINANCE LIMITED – PROMARINE SA
5. Joint venture Olympic Marine SA – MSC Cruises SA
6. Gulftainer Company Limited
7.IOTC Investeringen SCS
8. Israel Shipyards Industries Ltd

Voor de uitbreiding van de voorstedelijke spoorlijn loopt een aanbesteding met deelname van GEK TERNA-INDRAKAT, AVAX-ALSTOM en AKTOR-METKA.

Met de nieuwe lijn zal de haven van Lavrio in ongeveer 50 minuten verbonden zijn met de luchthaven El Venizelos en in ongeveer 70 minuten met het centrum van Athene. Het belangrijkste kenmerk is dat het groeiende gebied van Lavriotiki voldoende gedekt is en verbonden is met het vaste routemedianetwerk van de stad.

READ  In behandeling en 2024- Overeenkomst om schadevergoeding te verhalen op Pratt & Whitney

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *