Hoe verzoent de Antwerpse havenwereld people, planet en profit met haar dagelijkse ondernemen? Dat staat te lezen in het eerste duurzaamheidsrapport dat vandaag werd voorgesteld.

Eén jaar lang werkten verschillende werkgroepen aan de realisatie van dit eerste verslag dat tot stand kwam op initiatief van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, de Maatschappij Linkerscheldeoever en Alfaport Antwerpen. De data die werden verwerkt hebben betrekking op het jaar 2009 en gelden dus als een momentopname.

Eddy Bruyninckx, ceo van het GHA, onderstreepte dat de bevindingen niet zomaar mogen worden vergeleken met andere havens. "Elk rapport werkt met een eigen methodologie en het is dus niet mogelijk op basis daarvan de ene haven zomaar te vergelijken met een andere haven. Het is wel een goede basis en een begin dat ons in staat stelt doelstellingen te formuleren op een x-aantal parameters en in de toekomst na te gaan of en in welke mate er vooruitgang werd geboekt."

Het rapport volgt het traject dat goederen afleggen om vanuit de wereld via de haven van Antwerpen hun bestemming te bereiken. Dit gebeurt via negen zogenaamde  'stops' waarbij dan telkens werd nagegaan in hoeverre op dat punt de drie p's (people, planet en profit) werden betrokken. Stops zijn onder meer :

• de haven als toegangspoort tot Europa, waarbij wordt aangestipt dat de haven een goed beveiligde haven is waar de schepen hun afval, gratis voor de binnenvaart en tegen een lage vergoeding voor de zeevaart, kunnen afgeven.
• de haven als verzoeningsplaats tussen economie en ecologie; de vaststelling dat maximaal vijf procent van het havengebied, of ongeveer 600 hectare, als leefgebied voor havenspecifieke dieren- en plantensoorten wordt gevrijwaard en beheerd.
• de haven die de banden aanhaalt met omwonenden en jeugd, onder meer met de opstart van de I-bus om het woon-/werkverkeer aan te moedigen.

"Bij de opstelling van dit eerste duurzaamheidsrapport volgden wij de wereldwijd erkende Global Reporting Initiative (GRI)-standaard," zei Greet Bernaers, directeur Infrastructuur en Milieu van het Havenbedrijf.  "Deze keuze betekent een kwaliteitsgarantie die nog wordt versterkt door de keuze voor een externe validatie die werd uitgevoerd door PwC."

Stephan Vanfraechem, directeur beleid en communicatie van Alfaport, onderstreepte dat het duurzaamheidsrapport eigenlijk slechts een begin is en een 'work in progress'. "Wij proberen steeds meer bedrijven te overtuigen van het belang van duurzaamheid in hun bedrijfsvoering en het moet gezegd dat dit aardig lukt. Steeds meer havenbedrijven, ook KMO's, beseffen dat duurzaamheid een element wordt dat een competitief voordeel kan opleveren."

Het volledige rapport staat te lezen op http://www.duurzamehavenvanantwerpen.be./