Print deze paginaBeeld van de week archief
| Image | Berichttekst |
|---|---|
 | Van 5 tot 11 mei 2008 is de Heen-en-weer-week terug. Net als in 2007 staat de campagne volledig in het teken van duurzaam woon-werkverkeer. De Heen-en-weer-week wil de ambitieuze doelstelling van de Vlaamse overheid, namelijk een daling van 10% van het autogebruik in het woon-werkverkeer, mee helpen realiseren. Diverse acties moedigen de overstap naar duurzaam pendelgedrag aan. Bedrijven, overheden en scholen worden volop betrokken bij deze campagneweek. Zij spelen immers een belangrijke rol in de overstap naar en het bestendigen van duurzaam pendelgedrag bij hun werknemers. Bedrijven zullen alvast hun eigen duurzaamheid op vlak van mobiliteit kunnen meten en de weg vinden naar tal van ideeën die deze duurzaamheid nog een duwtje in de rug geven. |
 | Al Gore heeft een nieuwe presentatie gemaakt over de klimaatcrisis. je kan ze bekijken op http://www.ted.com/index.php/talks/view/id/243 |
 | De Belgische automobilist kiest te snel voor een dieselwagen. De overheid verengt het milieuprobleem bovendien tot het terugdringen van de CO2-uitstoot, terwijl andere zeer schadelijke emissies (NOx en fijn stof) te weinig aandacht krijgen. Dat meldt mobiliteitsclub VAB, die op de World Health Day meer aandacht vraagt voor het thema verkeer en milieu. |
 | 'Een tweede dioxinecrisis is dit niet, maar het eten van eieren van eigen scharrelkippen kan wel gezondheidsrisico's inhouden', zeggen de onderzoekers van verschillende Vlaamse universiteiten. Het Wetenschappelijk Instituut Volksgezondheid (WIV) liet een honderdtal stalen van eieren van kippen bij Belgische gezinnen in de lente en in de herfst analyseren. De resultaten zijn verontrustend: de eieren bevatten drie tot vijf keer meer dioxine dan de toegelaten Europese norm van 3 picogram per gram vet. Ze bevatten ook te veel dioxineachtige pcb's en in mindere mate zware metalen, zoals lood. |
 | Een nieuwe federale regering werd net voor het Paasreces geïnstalleerd. We houden voornamelijk volgende ministers en staatssecretarissen in het oog: Paul Magnette voor klimaat en energie, Sabine Laruelle voor landbouw en wetenschapsbeleid, Etienne Schouppe voor mobiliteit en Vincent Van Quinckenborne voor ondernemen en vereenvoudiging... Lees hier de regeringsverklaring. |
 | Het is de Universiteit Bremen gelukt om met satellietwaarnemingen de door mensen veroorzaakte CO2-uitstoot op aarde vast te leggen. De universiteit maakte daartoe, samen met andere insituten, gebruik van de 'milieusatelliet' Envisat. Meer info op de site van de Universiteit van Bremen. |
 | De politiek heeft de mond vol over het bouwen van duurzame woonwijken. Te zien aan de kleine hoeveelheid projecten die opgestart wordt en de kleinschaligheid ervan, geen evidente zaak. In Nederland neemt de gemeente Almere het voortouw. In de nieuwbouwwijk Noorderplassen-West benutten bewoners de energie van de zon voor eigen gebruik. In de zonnecollectoren op het Zoneiland wordt water verwarmd door zonnestralen. Dat water wordt rechtstreeks in het stadswarmtenet gepompt dat de 2.700 woningen voorziet van verwarming en warm tapwater en gaat 10% van de jaarlijkse warmtebehoefte van de wijk leveren. Dit staat gelijk aan de energie voor een miljoen douchebeurten per jaar. Het Zoneiland in de Noorderplassen-West wordt met ca. 7.000 m2 collectorenoppervlak de op drie na grootste in de wereld en uniek in Nederland. |
 | Deze week was de redactie op uitnodiging van de Duitse milieubeurs IFAT op bezoek in Istanbul. Een nieuwe markt voor de milieusector groeit hier tussen oost-Europa dat volop werkt om aan de Europese normering te kunnen voldoen en de Aziatische markt die enorm snel evolueert. |
 | Vlaams minister van Leefmilieu Hilde Crevits wil roetfilters subsidiëren die geplaatst worden op bestaande auto's. Ze stelt de maatregel voor na het smogalarm van de voorbije dagen. Cartoon van Sevens Heaven |
 | De reusachtige vrachtwagens, van 25 meter lang en 60 ton zwaar, komen er haast zeker. Renaat Landuyt, de vorige minister van Mobiliteit, wou er niet van weten, maar zijn opvolger Yves Leterme ziet de supertrucks wel zitten. Deze demarge komt er op vraag van enkele bedrijven. |